王子電気軌道

王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）曾向東京都（當時為東京市）買下了27系統和32系統營運權，1972年11月12日都電全面廢止，專用軌道（日语：専用軌道）系統僅存荒川線。現在老年人因此會稱之為「王子電車」、「王電」。 於明治通（日语：明治通り (東京都)）（即國道122號）上，飛鳥山－王子

王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）直通。 1918年（大正7年）7月6日：東京市電下戶塚（後來改稱早稻田）電停開業。 1930年（昭和5年）3月30日：王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）早稻田站開業。 1942年（昭和17年）2月1日：王子電氣軌道被東京市收購。

王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）設置停留場後有東京市電路線直通。當初現在的荒川線與此站軌道不連通，王子電氣軌道被收購後即連通，本鄉方向起直通至王子站前。 戰後也開通了無軌電車（日语：都営トロリーバス），但後來開通的2條路線都遭到廢除，回到原本狀態。 1911年（明治44年）8月20日：王子電氣軌道大塚站前－飛鳥山間開業。

(荒川区)）前。本站坐落在東京都道306號王子千住夢之島線支線（補助90號線）（日语：東京都道306号王子千住夢の島線）上。 1913年（大正2年）4月1日：作為王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）的停留場開業。 1942年（昭和17年）2月1日：事業讓渡予東京市，成為東京市電的停留場。

此站原是王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）設置的停留場，戰後建設高田馬場站方向分岔路線，途經早稻田與茅場町之間的路線設定為15系統。但是其已經遭到廢除，回到原來的狀態。 1930年（昭和5年）3月30日：開業。 1942年（昭和17年）2月1日：王子電氣軌道被東京市收購，成為東京市電車站。