特設護衛船團司令部（日語：特設護衛船団司令部／とくせつごえいせんだんしれいぶ Tokusetsu Goē Sendan Shirēbu ?），為舊日本海軍在太平洋戰爭期間實行的一種護航運輸體制。特設護衛船團司令部的職責是為大規模的船隊提供護衛，在制度實行初期僅有對應的司令，並未有專門的參謀團隊和作戰兵力，僅於船隊出發前臨時抽調人力物力組建參謀部和護航部隊，其後日軍逐漸發展出專門的護航部隊編制。
概述
1944年（昭和19年），日本面對太平洋戰場上急劇惡化的形勢，為了強化絕對國防圈的防務能力，而組建了一系列松號運輸，向馬里亞納群島等地實行大規模的護航運輸行動。而同一時間，盟軍採用了狼群戰術對日本進行了一連串的海上交通破襲作戰，取得了如比40船隊幾乎全滅等重大戰果，使日本蒙受了沉重損失。日軍故此開始考慮增大護航船隊規模、對運輸船隻進行集中護航的做法[1][2]。但是，日本海軍此時負責海上交通航線護衛的海上護衛總司令部（以下簡稱海護總隊）並不具有大規模護航運輸隊所需要的高級軍官及司令部組織；取而代之的是召集海軍預備役大佐而來的航運指揮官，率領各種護航運輸隊。這些預備役中級軍官通常年事較高，知識陳舊，缺乏近現代作戰技能以及指揮大規模船隊的能力[3]。
針對以上問題，1944年4月1日，日本海軍發布「特設艦船部隊令」，新設立以海軍少將為指揮官的特設護衛船團司令部[4][5][2]。至4月中旬，共實際編成8個護衛船團司令部。這種所謂的「司令部」並沒有設置固定的參謀部，所需要的人員均為船隊組成前從海護總隊、或者海軍省、軍令部等地護航相關的佐級軍官中抽調，臨時任命為參謀。司令部下也並未擁有自己的艦艇及飛機，同樣是臨時抽調而來。新的護衛船團司令部與原有的航運指揮官制度並存，比72船隊就有雙方共同登艦的例子。日軍首先在松號運輸船隊內設立護衛船團司令部，其後擴大到往西新幾內亞運輸的竹號運輸，以及負責石油運輸的比號船隊等場合[5]。
採用了新護航體制的竹一船隊在4月17日從上海出發，4月下旬至5月初在運輸途中遭到盟軍潛艇伏擊，傷亡慘重。諸如此類的遇襲事件，使得護衛船團司令部沒有自身部隊的缺點暴露無疑，迫使日軍決定成立成建制的船隊護衛部隊。這種專門用於護航的部隊（所謂「護衛戰隊」）為了和其他作戰部隊相區別，番號從101開始。戰隊司令部以海軍少將為指揮官，主力為6艘海防艦，大多擁有一艘輕巡洋艦或驅逐艦作為旗艦（第104戰隊除外）。1944年11月起至1945年（昭和20年）1月為止，日軍先後編成第101、102、103戰隊[6]，1945年4、5月間又組建了用於日本海作戰的第104、105戰隊[7]。原第一海上護衛隊（以下簡稱一海護）隨着新組建的護衛戰隊以及第901海軍航空隊的加入，而升格為第一護衛艦隊[6]。
部隊一覽
- 第一護衛船團司令部
1944年4月8日編成，劃入橫須賀鎮守府海上護衛部隊。正式編成前就已經在指揮東松3號船隊了。5月2日編入一海護，並參加比號船隊的護衛，僅時隔三周旗艦即被擊沉，司令戰死[8]。10月11日，從一海護除名，編入海護總隊附屬部隊[9]。
- 第二護衛船團司令部
1944年4月8日編成，劃入橫須賀鎮守府海上護衛部隊，指揮東松4號船隊。接着指揮了第3503船隊。3503船隊到達塞班島後和東松7號船隊合流，組成第4517號船隊返回日本，途中朝凪被擊沉，司令等由第24號海防艦救起[11]。更換司令後，同年7月23至24日，因小笠原群島方面需要緊急運輸而再度編入橫須賀鎮守府部隊[12]，8月船團護航期間受到攻擊，旗艦沉沒，司令部全滅。
- 第三護衛船團司令部
1944年4月8日編成，劃入橫須賀鎮守府海上護衛部隊，先後成功指揮東松5號、8號船隊，其中前者途中損失兩艘運輸船。之後更換司令，在馬里亞納群島進行護航，第3606船隊護航期間旗艦被擊沉，新上任的司令戰死。
- 第四護衛船團司令部
1944年4月8日編成，編入一海護[19]。10月11日，從一海護除名，編入海護總隊附屬部隊[9]。
- 第五護衛船團司令部
1944年4月8日編成，成功完成東松7號船隊的護航任務。此後從橫須賀鎮守府除名，一度成為海護總隊附屬部隊，6月29日編入一海護[21]，從事門司到新加坡之間的護航任務。1945年1月20日從戰時編制內除名[22]，同日改編為第103戰隊[23]。
- 佐藤波藏 海軍少將（1944年4月8日[13]-同月15日[24]）
- 吉富説三 海軍少將（1944年4月15日[24]-同年12月25日[25]）
- 久宗米次郎 海軍少將（1944年12月25日[25]-1945年1月20日[23]）
- 第六護衛船團司令部
1944年4月8日編成，旋即負責竹一船隊。7月15日編入一海護，負責比71船隊等重要船隊的護航，但是船團受到了嚴重的損失。9月12日旗艦被擊沉。10月11日，從一海護除名，編入海護總隊附屬部隊[9]。
- 梶岡定道 海軍少將（1944年4月8日-1944年9月12日戰死[26]） - 最終時指揮比72船隊，座艦為平戶
- 第七護衛船團司令部
1944年4月8日編成，劃入橫須賀鎮守府海上護衛部隊，成功護衛東松6號船隊。其後一度作為海護總隊附屬，5月21日編入一海護[27]，從事門司到新加坡之間的護航任務。10月至11月間在西南方面艦隊指揮下參加多號作戰。1945年2月25日從第一護衛艦隊的戰時編制內除名[28]，原司令改任四海護司令[29]。
- 第八護衛船團司令部
1944年4月15日編成，一開始隸屬一海護，後編入第一護衛艦隊編成，負責門司到新加坡之間的護航任務。1945年3月25日從戰時編制內除名[33]。
- 第101戰隊
1944年11月15日組建[6]。1945年1月12日比86船隊護衛途中遭到美軍執行突襲南海的航母特混艦隊的空襲而重創。同年3月25日從戰時編制內除名，殘存艦艇編入第一護衛艦隊[33]。
- 第102戰隊
1945年1月1日組建[6]，隸屬於第一護衛艦隊旗下，從事反潛工作。其中第35號海防艦在空襲中沉沒；御藏和第33號海防艦在1945年3月28日擊沉美軍鱗魨號後，在當天因空襲和潛艇襲擊而沉沒。
- 第103戰隊
1945年1月20日組建[6]，隸屬於第一護衛艦隊旗下，執行南號作戰，執行船隊護航工作。先後損失久米、昭南、第18號海防艦。南方航線斷絕以後，在朝鮮海峽進行反潛工作，期間損失第25號海防艦。
- 第104戰隊
1945年4月10日組建[7]，配屬於大湊警備府部隊，在日本海北部及鄂霍次克海行動，守衛津輕海峽和宗谷海峽。為了在寒冷地帶行動，全由占守級和擇捉級海防艦組成。其中笠戶在美軍潛艇的巴爾尼行動中受到重創。
- 新編時的編制：海防艦占守、國後、八丈、擇捉、福江、笠戶
- 司令官：渡邊清七 海軍少將（1945年4月10日[38]-）
- 第105戰隊
1945年5月5日組建[7]，作為舞鶴鎮守府護衛部隊在日本海活動，為了對抗美軍的巴爾尼行動而進行日號作戰。在北海道空襲期間損失第65號、第112號海防艦。
注釋
參考文獻
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