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水体 来自维基百科，自由的百科全书
港灣，又稱海港，是一種能抵擋風浪，供船隻、艇和駁船停泊的水體。另一個經常和「港灣」交替互用的詞語——港口指稱的是一種供客船卸載貨物、客船上落乘客的人造設施，通常由一個或多個港灣組成，埃及的亞歷山大港就是一個由兩個港灣構成的港口。
港灣分為天然港和人工港兩種。天然港由高山所環繞，如香港的維多利亞港。人工港不是建有防波堤、海塘、碼頭的海灣（如美國加州長灘港），就是人類疏浚水域後形成的港口設施（如美國加州聖迭戈港，此港灣原為淺水的鹽鹼灘和乾潟，不適合現代商船和軍艦停泊，後於20世紀進行疏浚工程），其中在疏浚工程中形成的港灣容易淤積，需要定期進行清淤工程。
人工港灣通常都是為了修建港口而修建。全球最大的人工海港位於阿聯酋杜拜的傑貝阿里。[1]其他繁忙的大型人工港灣有荷蘭的鹿特丹、美國得州休斯頓、美國加州長灘和美國加州聖佩德羅（San Pedro）洛杉磯港。
天然港灣是一種地形，在天然港灣中，水體的一部分會受到保護，而且有足夠的深度為船隻提供停泊處。很多這樣的港灣都是溺灣。天然港灣長期擁有海上軍事上和經濟上的重要性，世界上很多大城市都坐落於此。擁有一個受保護的港灣會減弱海潮，從而減少人們對防波堤的需要。
鄰近南極和北極的港灣，最重要的特點是不結冰，有些港灣更是常年不結冰。這些港灣會被稱為不凍港。不凍港的例子有俄羅斯摩爾曼斯克、聖彼得堡、挪威亨墨菲斯、芬馬克郡瓦爾德、加拿大魯珀特王子港和中國的大連港。
潮汐港是港灣的一種，船隻只能在潮水水位到達了一定的水平才可以進出。[2]
雖然世界上最繁忙的港口是一個競爭激烈的頭銜，不過在2009年世界上最繁忙的貨運港口是上海港。[3]
以下是世界上一些重要的大型港灣：
香港維多利亞港
日本神戶港 日本東京灣
南韓釜山港
臺灣高雄港
菲律賓馬尼拉灣
印度安得拉邦維沙卡帕特南 印度柯枝 印度孟買 印度清奈港 印度喀拉拉邦特里凡得琅
巴基斯坦巴基斯坦信德省卡拉奇
斯里蘭卡亭可馬里
土耳其伊斯坦布爾金角灣 土耳其伊茲密爾內港
俄羅斯聖彼得堡
希臘阿提卡比雷埃夫斯
德國漢堡港 德國不來梅哈芬
瑞典哥德堡
荷蘭鹿特丹
比利時法蘭德斯安特衛普港
英國英格蘭多塞特郡普勒港
愛爾蘭科克港
南非德班
塞拉利昂弗里敦港
加拿大溫哥華
美國弗吉尼亞州漢普頓錨地 美國馬里蘭州巴爾的摩內港 美國麻省波士頓港 美國紐約港 美國夏威夷州檀香山珍珠港 美國加州聖迭戈港 美國加州三藩市灣
巴哈馬拿騷
古拉索威廉斯塔德
牙買加京斯敦
阿根廷布宜諾斯艾利斯
巴西里約熱內盧 巴西薩爾瓦多
烏拉圭蒙得維的亞
其他著名的海港還有：
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