清遠磁浮旅遊專線是中華人民共和國廣東省清遠市的磁懸浮線路。其首期工程長8.014公里，設站3座，於2024年2月4日舉行試運營啟動儀式[2]。線路亦預留一中途站以及向兩端延伸的條件。
 | 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
走向
線路自磁浮銀盞站引出後上跨廣清大道（107國道）、銀盞河，並行於廣清城際西側，經華南鋁業東側後上跨京廣鐵路，於雄興工業園轉而向東進入長隆大道，而後上跨京廣高鐵芝山特大橋，再上跨清暉路與長隆大道立交，沿商業服務用地邊上行走，向東上跨長隆大道後再次上跨京廣鐵路，拐入森林大道路中，於馬戲小鎮西側森林大道中設磁浮長隆站。
車站
線路首期設磁浮銀盞、磁浮蓮湖、磁浮長隆3座車站，其中磁浮蓮湖站在2023年12月獲冠名湖蝶灣站[3]。
歷史
2016年12月6日，清遠市政府與中國鐵建簽訂《旅遊快線軌道交通項目合作框架協議》，宣布建設廣東省首條中低速磁懸浮軌道。
2017年9月，為配合際華園和規劃未來小鎮發展，線路線位向北調整[4]。同年12月29日，線路正式開工[5]。
2019年12月2日，線路控制性工程橫崗隧道貫通[6]。2020年12月2日，線路四電系統工程開工儀式在蓮湖站舉行[7]。2022年11月8日，清遠磁浮旅遊專線全線貫通[8]。2023年3月23日，列車上線，線路進入聯調聯試階段[9]。同年8月10日，全線軌道貫通[10]。
2023年9月28日，開始空載試運行[11]。2024年2月1日，通過初期運營前安全評估[12]。
2024年2月4日，線路舉行試運營啟動儀式[13]。乘客由磁浮銀盞站上車，乘車至磁浮長隆站後隨即原車折返，中途不下車。運營方最初於2月5日和6日開放免費預約試乘[14]，後延長試乘時間到2月24日至4月14日間的每個周末。
列車
清遠磁浮列車採用常導電磁懸浮和短定子直線電機牽引技術，最高運行速度達120km/h[15][10]。列車直線電機及懸浮電磁鐵由中車株洲電機提供[16]。
項目初期購置五列車，訂單分為兩個標段，在2018年7月分別由中車長客和中車唐山中標[17]。
- 編號QY01-QY03的三列車由中車唐山設計製造[18]。唐車製造的首列車於2020年8月20日開始動態調試[19]。QY03車於2022年9月下線[20]，同年12月進入車輛段組裝[21]，2023年1月初上線調試[22]。
- 編號QY04-QY05的兩列車由中車長客設計製造[23]。長客製造的首列車於2019年5月開始裝配生產[24]，2020年4月20日開始動態調試[25]，同年12月15日下線[26]。2023年8月，QY05車進入車輛段組裝[17]。
兩廠商生產列車的規格和外觀基本一致。列車設計融合了清遠、長隆及高科技三大元素，除QY05車塗裝為藍色外，其餘列車的塗裝均為黃色[27]。
參考文獻
外部連結
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