濟南軌道交通3號線(又稱濟南地鐵3號線),工程名為R3線,是中華人民共和國濟南市的一條地鐵線路,目前開通運營路段全長33.675公里,共設車站18座。2016年6月20日,一期工程全線開工建設,全長21.592公里,共設車站13座。[1][1],2019年9月28日試運行,2019年12月28日載客初期運營。[2][3]二期工程全長約12.9公里,共設車站6座,2024年11月22日開通除機場北站外其餘5站,機場北站將與濟南遙牆國際機場T2航站樓工程同步開通。

Quick Facts 濟南軌道交通3號線 (R3線), 概覽 ...
濟南軌道交通3號線
(R3線)
濟南軌道交通3號線濟南東站站台
概覽
營運範圍 中國山東省濟南市
服務類型城市軌道交通系統
所屬系統濟南地鐵
起點站龍洞站灘頭站
系統代號R3
技術數據
路線結構地下
營運長度33.675km
最高速度100km/h
車站數目18
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式接觸網供電 直流1500V
車輛基地濟南東車輛段、龍洞停車場
使用車型B型車
列車編組6節編組
營運資訊
開通營運2019年12月28日
首班車龍洞站 06:00
機場南站 06:00
末班車龍洞站 22:06
機場南站 22:00
機場南站(大站快車) 23:10
營運者濟南軌道交通集團有限公司
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沿革

  • 2016年6月20日,一期工程全線開工建設。
  • 2019年9月28日,一期工程開通試運行。
  • 2019年12月28日,一期工程開通載客初期運營,其中裴家營站暫緩開通。
  • 2021年3月26日,濟南地鐵2號線開通,3號線末班車時間從21:30延長至22:00。
  • 2023年9月23日,啟用新運行圖,往龍洞站方向始發站發車時間延長至22:02。[4]
  • 2023年10月25日,裴家營站開通。[5]
  • 2024年11月22日上午11點,二期工程將會開通運營,其中機場北站暫緩開通。同時因車站附近道路更名,禮耕路站同步改名為安成街站[6]

線路概況

一期工程起於南端的龍洞站,止於灘頭站。設站13座,平均站間距1.778km。線路南端設龍洞停車場,北端設濟南東車輛段;工程計劃投資額約為510000萬元。[7]

二期工程向北延伸至遙牆機場,服務空港組團、遙牆機場等主要客流集散點,是支持濟南城市規劃近期重點區域發展,加強重要對外客運樞紐銜接的線路。線路南起一期工程終點灘頭站,北至機場北站,主要沿機場路走行,全長約12.9公里,共設車站6座,全線均採用地下敷設方式。[8]

車站

More information 期數, 車站 ...
期數 車站 車站形式 里程
(千米)
站台寬度 車站規模
(平方米)
換乘線路 換乘形式 開通日期 參考資料
一期 龍洞站 地下二層島式 0 11m 21027.1 不適用 不適用 2019年12月28日 [9][10][6]
孟家莊站 地下二層島式 1.717 11m 18400 不適用 不適用
龍奧大廈站 地下二層島式 3.696 11m 12145 7號線(建設中) 不適用
奧體中心站 地下三層島式 4.875 13m 15018.6 4號線(建設中[11]) L型換乘
安成街站[註 1] 地下二層島式 5.776 11m 11069 6號線(建設中) L型換乘
丁家莊站 地下三層島式 6.796 13m 16537 不適用 不適用
花園東路站 地下二層島式 8.965 13m 25132 不適用 不適用
八澗堡站 地下三層島式 9.966 13m 26254 2號線 T型換乘
張馬屯站 地下二層島式 12.328 11m 10397 不適用 不適用
王舍人站 地下二層島式 14.417 11m 14172 不適用 不適用
裴家營站 地下二層島式 17.73 11m 12172 9號線(建設中) 不適用 2023年10月25日
濟南東站 地下三層島式 18.971 14m 32693 6號線(建設中) T型換乘 2019年12月28日
灘頭站 地下二層島式 21.592 未知 未知 不適用 不適用
二期 曲家莊站 地下二層島式 22.632 11m 14536.52 不適用 不適用 2024年11月22日
川流站 地下二層島式 24.250 11m 15360.55 不適用 不適用
臨港北路站 地下二層島式 27.747 11m 19551.05 不適用 不適用
臨空站 地下二層島式 31.297 11m 12745 12號線(規劃中、遠期預留) 未知
機場南站 地下二層島式 33.675 11m 15462 12號線(規劃中、遠期預留) 未知
機場北站 地下二層島式 34.328 14m 19342 5號線(規劃中、遠期預留)
12號線(規劃中、遠期預留)
S3號線(規劃中、遠期預留)
未知 建設中
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運營

運營時間為每日6:00-22:00,同步對向始發,採用大小交路運營模式。龍洞站——機場南站實行大交路運行,龍洞站——灘頭站採用小交路運行,其中,每日6:00-20:00採用大小交路交替運行,每日20:00—22:00,龍洞站至機場南站採用單一大交路運行。[6]

行車間隔

More information 時間, 高峰/平峰 ...
時間 高峰/平峰 區間 行車間隔
6:00—20:00 工作日高峰期 龍洞站——灘頭站 5分鐘
灘頭站——機場南站 10分鐘
工作日、雙休日平峰期 龍洞站——灘頭站 7分30秒
灘頭站——機場南站 15分鐘
20:00—22:00 不適用 龍洞站——機場南站 10分鐘
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停站時間為龍洞站、灘頭站停站60秒,花園東路站、丁家莊站、奧體中心站、王舍人站停站45秒,八澗堡站、禮耕路站、張馬屯站停站40秒,龍奧大廈站、孟家莊站、濟南東站停站35秒。[12]部分車站為方便換乘,實際停車間隔會有所調整。

大站快車

每日22:00以後,推出「大站快車」服務,開行4列由機場南站往龍洞站方向的列車,發車時間分別為22:15、22:30、22:50、23:10,沿途在濟南東站、王舍人站、八澗堡站、丁家莊站、奧體中心站、龍洞站6個車站停站。機場南站、濟南東站乘客可進站乘車,其他車站只下不上。[6]

車輛

線路軌距為1435mm,初、近、遠期均採用B型車6輛編組,4動2拖,載客量(定員)1260人/列。

設計

濟南軌道交通3號線的主體色是「智慧藍」,車站裝修以「龍騰舜城」為主題,其中「龍騰」代表對濟南東部崛起的期許,「舜城」表示傳承濟南傳統文化的決心[13]。整條線路各站點將站點空間、設備設施、牆面天花、燈具導向等因素統一考慮,融入整體空間設計,不同車站各有特色,各不相同,將濟南的自然生態、運動、泉水、甲骨文等城市元素融入空間之中。車站的裝修設計獲得了2020年度IAI室內獎-金獎[14]

施工標段

一期工程劃分為6個標段:

  • 一標段:龍洞莊站~孟家莊站、出入段線(2站1區間1出入場線),規模2836米,中鐵三局集團有限公司中標。
  • 二標段:孟家莊站(不含)~龍奧站~奧體中心站西(2站2區間),規模2785米,中鐵十四局集團有限公司中標。
  • 三標段:奧體中心西站(不含)~禮耕路站~丁家東站(2站2區間),規模1445米,中鐵四局集團有限公司中標。
  • 四標段:丁家東站(不含)~盛福莊站~西周家莊站(2站2區間),規模2430米,中鐵五局集團有限公司中標。
  • 五標段:西周家莊站(不含)~工業北路站~王舍人站~裴家營站(不含)(2站3區間),規模6836米,中鐵十二局集團有限公司(濟南城建集團有限公司)中標。
  • 六標段:裴家營站~濟南新東站(不含)~灘頭站~濟南東車輛段(不含)(2站2區間1出入段線),規模3961米,北京建工集團有限責任公司中標。

參考文獻

注釋

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