森林宮大橋
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森林宮大橋（德語：Waldschlößchenbrücke，又作：Waldschlösschenbrücke），是一座位於德國德累斯頓、穿越易北河的行車橋樑。大橋是為了紓緩德累斯頓內城的交通擠塞而興建。由於當時德勒斯登易北河谷被聯合國教科文組織定為世界遺產，而聯合國教科文組織也對於大橋的建造工程表示強烈反對，並警告將會撤銷德累斯頓易北河谷的世界遺產資格，大橋的建造工程變得極具爭議性[1]。德累斯頓易北河谷在2006年因大橋的建造工程而被列為「瀕危世界遺產」（河谷是當時歐洲兩個瀕危世界遺產名錄之一，另一個是科索沃中世紀古蹟群），並在2009年正式成為第二個被除名的世界遺產[2]。
歷史
在大橋現時位置興建一座大橋的計劃已經存在了一個世紀。1996年，德累斯頓市議會在參考經過修正的交通模型後批准興建大橋。經過了近八年等待規劃許可的準備，2005年，市政當局為大橋建造工程舉行公投，其中支持興建大橋的佔大多數。2006年4月，市議會煞停了建造計劃，以跟進聯合國教科文組織的反對聲音[3]；薩克森自由州政府對此表示不滿。2007年3月，薩克森州高等法院（Sächsisches Oberverwaltungsgericht）作出了有利於大橋建造工程的裁決[4]。時任德國聯邦議院副議長胡爾夫岡·蒂爾塞對於該裁決，稱當日「對德國來說是悲傷的一天」[5]。
大橋的建造工程其後再遇阻滯。2007年8月，德國的行政法院作出裁決，要求當局採取措施以確保瀕危的小蹄鼻蝠受保護，因為該物種當時在德國境內只餘下650隻，而有一部分以擬建大橋的位置棲息。德國法院在同年11月作出裁決，允許大橋恢復施工。[6]
由於大橋正式動工建造，聯合國教科文組織世界遺產委員會在2009年6月25日投票決議將德累斯頓易北河谷由世界遺產中除名。德累斯頓易北河谷是首個被除名的歐洲世界遺產，以及第二個被除名的世界遺產（首個被除名的世界遺產是阿曼的阿拉伯羚羊保護區）。[2][7]
大橋在2013年8月24日正式啟用[8]，並在同月26日早上通車。
結構
大橋全長636.1米，是一座複合結構建築。大橋由主橋和兩端接線組成，其中易北河左岸接綫長274.81米，而右岸接綫則長213.49米，兩端接線皆由V形樑柱支撐。大橋主橋長148米，橋下淨空26米，由兩座鋼拱支撐。[9]
大橋採用了德國柏林ESKR在1997年的公開比賽的獲獎設計；該設計獲得比賽首名，該工作室也因而獲得75000德國馬克的獎金[10][11]。大橋由PERI GmbH（德語的「有限責任公司」）建造[12]。
圖集
-
大橋在德累斯頓易北河流域的位置（紅色） -
大橋和其他德累斯頓橋樑的比較圖 -
日間的大橋 -
夜間的大橋 -
大橋基座的V型樑柱 -
大橋位置原貌（攝於2003年） -
建造中的大橋（攝於2010年12月）
參見
參考資料
外部連結
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