柳橋駅 (愛知県)

東京都台東區 柳橋 (台東區) 柳橋 (風月區)（日语：柳橋 (花街)） - 在該處的花街。 在愛知縣名古屋市設有柳橋中央市場（日语：柳橋中央市場）。 神奈川縣大和市 柳橋 鐵路站名 位於愛知縣名古屋市的名鐵一宮線車站（已廢止）。參見柳橋站 (愛知縣)（日语：柳橋駅 (愛知県)）。 位於愛知

一宮線（日语：一宮線／いちのみやせん）是連接愛知縣岩倉市岩倉站至同縣一宮市東一宮站之間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線，現時已經廢除。 在1941年前，一宮線的區間是包含名古屋市內柳橋站（日语：柳橋駅 (愛知県)）至枇杷島橋站（現時：枇杷島分岔點）之間，以及從枇杷島分岔點至岩倉站之間兩段。隨著新名古屋站

至岐阜之間在1935年（昭和10年）開通。在該線全線開通前，木曾川線也是連接名古屋與岐阜之間的路線之一。當時，於名古屋一方終點站柳橋站（日语：柳橋駅 (愛知県)）至此站之間設有急行列車班次。乘客在此站下車後會徒步（或後來轉乘巴士）前往木曾川對面岸的笠松站（第一代笠松站。位於現時笠松站的南邊，參見笠松

橋站附近的分岔（即今枇杷島分歧點）起始，沿古道「津島街道」連接津島。 1907年12月，名電的三線計劃獲得批准。津島線的測量工作於1910年展開，次年12月正式動工，1914年1月通車。當時所有「郡部線」電車皆經名古屋市內電車軌道往返柳橋站（日语：柳橋駅 (愛知県)），因此津島線甫通車已提供直達名古屋市中心的服務。

8月12日：新名古屋站至枇杷島橋站（東枇杷島信號所）之間開通。柳橋站（日语：柳橋駅 (愛知県)）至枇杷島橋站（東枇杷島信號所）之間廢除。新開通區間與枇杷島橋站至須口站之間的路線名稱定為名岐線，枇杷島橋站至岩倉站之間的路線名稱定為犬山線。使枇杷島橋站成為名岐線和犬山線的分岔站。同日實施時間