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德國首都柏林的城市快速鐵道系統 来自维基百科,自由的百科全书
柏林城市快鐵(德語:S-Bahn Berlin),或稱柏林快鐵,是德國首都柏林的城市快速鐵道系統(Stadtschnellbahn;由城市「Stadt」和快速「Schnell」組成),營運單位為德國鐵路的子公司——柏林快鐵有限公司(S-Bahn Berlin GmbH)運營。柏林快鐵由15線組成,與大部分地鐵相連接,組成了柏林的快捷軌道交通系統。雖然快鐵和地鐵幾乎採用一樣的收費體系,但他們隸屬於不同的公司:地鐵由柏林主要公共交通業者——柏林運輸公司運營。
線路名稱 | 起訖站點 | 首段啟用 | 車站數目 | 運營長度 (公里) |
經過的鐵路線系統 | |
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奧拉寧堡 | 柏林-萬湖車站 | 1877年7月10日 | 35 | 51,7 | 南北隧道系統 |
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貝爾瑙 | 布蘭肯費爾德 | 1842年8月1日 | 28 | 46,6 | |
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亨尼希斯多夫 | 泰爾托城 | 1901年12月1日 | 27 | 39,3 | |
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魏德曼斯盧斯特 | 泰爾托城 | 23 | 30,4 | ||
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施潘道 | 埃爾克納 | 1842年10月23日 | 30 | 44,6 | 城市線(東西高架線)系統 |
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無(順時針環線,循環點為柏林南十字車站) | 28 | 36,8 | 環線系統 | ||
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無(逆時針環線,循環點為柏林南十字車站) | 28 | 36,8 | |||
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柏林-舍訥費爾德機場車站 | 柏林南十字車站 | 12 | 21,8 | ||
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柯尼希斯武斯特豪森車站 | 柏林-韋斯特恩德車站 | 23 | 40,6 | ||
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柏林-施平德勒斯費爾德車站 | 柏林-赫爾曼大街車站 | 7 | 10,3 | ||
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柏林西十字車站 | 施特勞斯貝格北站 | 30 | 48,8 | 城市線(東西高架線系統) | |
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阿倫斯費爾德車站 | 波茨坦總站 | 29 | 47,4 | ||
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瓦滕貝格車站 | 柏林東站 | 10 | ? | ||
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(措伊滕車站↔)柏林-格呂瑙車站 | 比肯韋德車站 | 24 | 56,4 | 環線系統 | |
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(柏林-格呂瑙車站↔)柏林-舍訥韋德車站 | 柏林-潘科車站 | 16 | 23,8 | ||
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柏林-舍訥費爾德機場車站 | 柏林-施潘道車站 | 28 | 40,7 | 城市線(東西高架線系統) |
柏林城市快鐵(德語原名:S-Bahn Berlin)常被誤譯為「柏林城市鐵路」。「柏林城市快鐵」德文原名中的「S-Bahn」為「Stadt-Schnellbahn」的縮寫,中文為「城市快鐵」,含義為「穿梭於城市內部與市郊間的旅客列車,能夠將乘客以較快的速度送達目的地」;「Berlin」為「柏林」。也就是說,將「S-Bahn Berlin」誤譯為「柏林城市鐵路」丟失了部分原意,並會和柏林城市鐵路(德語原名:Berliner Stadtbahn)混淆。[1][2][3][4]
柏林城市鐵路(德語原名:Berliner Stadtbahn)的名稱含義是「貫穿柏林市區的鐵路線路」。[2][3][4]
「柏林城市快鐵」行經「柏林城市鐵路」全線,「柏林城市鐵路」也不僅被「柏林城市快鐵」使用,區域列車、區域快車、城際列車、歐城列車、城際快車均使用「柏林城市鐵路」。[1][2][3][4]
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