松井金二郎

松井金二郎（日語：まつい きんじろう ^{Matsui Kinjirou */?}，1876年—1944年），日本東京人^[1]:132，臺灣日治時期政治人物，曾倡建新港漁港。

松井金二郎肖像

生平

松井金二郎1876年出生於東京府（今東京都）^{[註 1]}，前往臺灣後在賀田組任職，後因該組在臺東擴張事業範圍，被派往該地從事運輸業，並為臺東街協議會員^[3]:427。1920年2月，往來基隆、打狗（今高雄市）的貨運、載客兩用定期輪船決定在新港（今臺東縣成功鎮）停泊，他便發起設立「合資會社新港運輸組」，自任該社代表者（社長），從事海運業。當時新港仍屬一小漁村，松井大力宣傳該處天然港灣，並爭取官方加速在新港之投資及建設、鼓勵資本家在該地投資^[3]:427。1921年任煙草經銷商（賣捌人）^[4]:161。

1923年，松井金二郎遭派任為新港區長，任內施行市區排水、建港、開路等工程^[4]:161，並結合玉里地方人士，爭取將海岸山脈打通，把鐵路延伸至新港及建造海岸山脈橫貫公路，使新港與玉里直通，但該二項計畫在其生前均未實現^[3]:427-428。

1928年臺灣總督川村竹治巡視新港，嗣後決定建港，其工事於1929年6月1日動工，但在7月15日因財政緊縮、政策變更為由停工，松井與地方人士一同鼓吹復工，當時總督已更換，其前往臺灣總督府陳情，求見新總督敘述建港需求，獲總督同意視察。1929年底總督抵達該地，認為必須復工，故於1930年5月20日復工，5年後竣工^[3]:428。

1930年，松井辭任新港區長，轉往實業界發展，歷任臺灣合同電氣會社監察役、新港運輸組代表者、新港水產會社助役、新港電器組合、新港自動車會社重役、消防組長等職^[3]:428。1944年底，其駕自營卡車，在夜間從新港載運鮮魚前往臺東路上，行至今東河鄉時因翻車過世^[3]:428。

注釋

1. 一說生於千葉縣，設籍於東京^[2]:74。

參考資料

1. 鍾石若 (編). 躍進東臺灣. 臺灣公論社東部支社. 1938-06-08. NCID BB13149085.
2. 橋本白水. 臺灣統治と其功勞者. 南國出版協會. 1930-07. NCID BA6337010X.
3. 王河盛. 〈松井金二郎（1876－1944）〉. 陳建年、顏志光、施添福、詹素娟、王河盛、李玉芬、林志興、林建成、林韻梅、姜祝山、孫民英、張金生、張堯城、陳孫華、陳清正、黃天來、黃學堂、廖中勳、趙川明、鄭玉妹、鄭國正、羅福慶 (編). 《臺東縣史：人物篇》. 臺東縣政府. 2001-11. ISBN 957-02-9591-0.
4. 蕭明治. 《殖民樁腳：日治時期臺灣煙酒專賣經銷商》. 博揚. 2014-01-09. ISBN 9789865757045.