東浜出入口

Yokohane Line）是日本東京都大田區羽田出入口至神奈川縣橫濱市中區石川町系統交流道的首都高速道路路線。正式路線名為神奈川縣道147號高速橫濱羽田機場線（日语：神奈川県道147号高速横浜羽田空港線）。此外，高速大師橋（多摩川）北詰至羽田出入口（日语：羽田出入口）之間的路段也是首都高速1號羽田線的一部分。

1982年（昭和57年）4月27日：浦安出入口～高谷開通，與東關東自動車道連接。 1983年（昭和58年）2月：東海系統交流道～大井出入口開通。 1984年（昭和59年）12月：13號地出入口（現臨海副都心出入口）～有明出入口開通。 1989年（平成元年） 9月27日：本牧埠頭出入口 - 大黑系統交流道開通、橫濱海灣大橋開通。

首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區濱崎橋系統交流道（日语：浜崎橋ジャンクション）至大田區羽田出入口（日语：羽田出入口）、全長約14公里的首都高速道路路線。 早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線，交通繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線下行的堵塞情況有所降低。不過，平日白天上

東橋出入口附近）往上游陸續動工，但久良岐橋（同分流處下游側）至龜之橋（石川町站附近）遭受強力反對運動影響，工期長期延宕。石川町系統交流道至新山下出入口區間於1978年（昭和53年）動工，1984年（昭和59年）2月2日與橫羽線橫濱公園出入口

1980年（昭和55年）10月20日 - 1號線香椎出入口至東濱出入口開通。 1983年（昭和58年）10月6日 - 1號線東濱出入口至築港出入口開通。 1987年（昭和62年）11月6日 - 1號線築港出入口至天神北出入口開通。 1988年（昭和63年）10月31日 - 1號線天神北出入口至西公園出入口開通。 1989年（平成元年）3月4日