普通車 (鉄道車両)

新幹線N700S系電車，或稱新干线N700S系电力动车组，是東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道和九州旅客鐵道所使用的新幹線電聯車。 該車款是東海道新幹線的營業用新干线车辆（日语：新幹線車両）之第六代車款，也是西九州新幹線的首代車款。台灣高速鐵路第二代車款參考此車型系統建造。

《日本鐵道迷雜誌（日语：鉄道ファン (雑誌)）》（交友社（日语：交友社）） 編集部. 新車速報 JR東日本E7系新幹線電車. 鉄道ファン (交友社). 2014-02-01, 54 (第2号（通巻634号）).  東日本旅客鉄道（株） 鉄道事業本部 運輸車両部 車両技術センター・西日本旅客鉄道（株）鉄道本部 車両部 車両設計室

両単位で組み替えられるようにすることで、各線区で最適なMT比とすることができる。SiCモジュールの日本における新製車両への量産採用は福井鉄道F1000形電車に続き2例目であるが、同車は路面電車用として導入されており、高速鉄道線用としては日本初となる。 量産先行車

東日本旅客鉄道 プレスリリース 2012年2月2日 秋田新幹線用車両と埼京線・横浜線用車両の新造についてPDF - 東日本旅客鉄道 プレスリリース 2012年4月10日 秋田新幹線の新しい列車名等の決定についてPDF - 東日本旅客鉄道 プレスリリース 2012年11月6日 E6系車両がローレル賞を受賞いたしました

為減輕車輛重量，全車車輛構造以鋁合金為主，令全車16節列車總重量只有688噸。 車上搭載的每一台電動機輸出功率達275kW（量產先行車W1編成為285kW），全部車廂皆為M車，而每節車廂均載有4台電動機，令16節車廂的W編成全車總輸出功率達17600kW（約23600hp。量產先行車W1編成為18,240kW，約25