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日本航空輸送
来自维基百科,自由的百科全书
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大日本航空
大
日本
航空
(日语:大
日本
航空
/だいにっぽんこうくう Dai Nippon Kōkū ?),全称大
日本
航空
株式会社,是
日本
一间已不存在的
航空
公司,在二战结束前为大
日本
帝国的国家
航空
公司。 大
日本
航空
的前身是1928年成立的
日本
航空
輸送
(日语:
日本
航空
輸送
)(Japan Air
日本航空 (消歧义)
Japan) 日本航空株式会社,1923年(大正12年)成立,1928年航线运营权移交给日本航空运送后解散。
日本
航空
輸送
(日语:
日本
航空
輸送
),成立于1928年(昭和3年),1938年和大
日本
航空
合并。 大
日本
航空
:1938-1945年间大
日本
帝国的国家
航空
公司。
臺北飛行場
臺北飛行場,為台北市松山機場的前身,1935年開始整地工程,1936年3月底完成第一期工程,開始啟用日台航線及島內循環航線的定期航班,為台灣的民航中樞,同時作為
日本
航空
輸送
株式會社(日语:
日本
航空
輸送
)和台灣國防義會
航空
部的基地。二戰末期,在臺北飛行場南側另興建了起降區(在延壽街與健康路之間),與北側既有的機場有兩條滑行道相連。
航空自衛隊
三澤氣象隊下設秋田氣象班(秋田分屯基地) 飛行点檢隊 YS-11FC及U-125共3架 特別
航空
輸送
隊 第701飛行隊 2架BBJ 777-300ER 總括班 第1飛行班(操縱幹部、航法幹部、運行管理者管制幹部、氣象幹部、機上無線員) 第2飛行班(空中
輸送
幹部、空中
輸送
員、約半数
航空
自衛官為女性) 整備隊 整備本部、整備小隊、装備小隊 司令部:小牧基地(日语:小牧基地)
一式货物输送机
一式货物
输送
机(Ki-56)是在二战期间为
日本
陆军研制的运输机。 1938年,
日本
陆军与
日本
航空
輸送
(日语:
日本
航空
輸送
)会社看中了洛克希德14型超级伊莱克特拉(英语:Lockheed Model 14 Super Electra)高速客机,采购了30架。在
日本