簡介及歷史
本路線提供海濱花園及德士古道工業區往來楊屋道街市及港鐵荃灣西站的專線小巴服務，於1990年11月25日投入服務，是小巴營辦商友文投資首條投得的專線小巴路線。初時總站為荃灣碼頭，2003年10月起配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）即將通車，總站改稱荃灣運輸大樓，[2] 同年12月20日因應西鐵通車，增設與九廣西鐵的轉乘優惠。[3][4]
初時本線角色是方便海濱花園居民接駁渡輪，但來往荃灣至中環的渡輪停止服務後，基本上失去接駁渡輪的意義，而且西鐵開通後，海濱花園居民只需約10分鐘便能經由海濱長廊步往荃灣西站，令本路線客量有所打擊。不過由於收費比起九巴238M線便宜，而且途經楊屋道街市及大型購物商場荃新天地及如心廣場，吸引一些「一定要搭平車」往來楊屋道街市一帶購物的居民乘搭，故仍有一定的客量支持。
2019年2月24日：該線總站由如心廣場遷至荃灣（海貴路）。[5]
行車路線
| 海濱花園方向 | 荃灣（海貴路）方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 街道 | 序號 | 車站名稱 | 街道 |
| 1 | 荃灣（海貴路） | 1 | 海濱花園小巴總站 | ||
| 2 | 荃灣西站 | 大河道 | 2 | 海濱花園海葵閣 | 怡樂街 |
| 3 | 楊屋道街市 | 楊屋道 | 3 | 海濱花園海豐閣 | |
| 4 | 鹹田街 | 4 | 海濱花園海霞閣 | 怡康街 | |
| 5 | 爵悅庭 | 馬頭壩道 | 5 | 荃灣海濱公園 | |
| 6 | 荃灣公園 | 永順街 | 6 | 天主教石鐘山紀念小學 | 永順街 |
| 7 | 海灣花園 | 7 | 荃灣公園 | ||
| 8 | 海濱花園海珠閣 | 怡康街 | 8 | 爵悅庭 | 馬頭壩道 |
| 9 | 海濱花園海銀閣 | 9 | 眾安街 | 楊屋道 | |
| 10 | 海濱花園水上花園 | 10 | 楊屋道街市 | ||
| 11 | 珠海書院 | 怡樂街 | 11 | 荃新天地 | |
| 12 | 海濱花園海逸閣 | 12 | 荃灣（海貴路） | ||
| 13 | 海濱花園小巴總站 | ||||
服務時間及班次
| 由荃灣（海貴路）開往海濱花園 | 由海濱花園開往荃灣（海貴路） | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 服務日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 服務日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:40-23:25 | 10-15 | 星期一至五 | 06:30-23:15 | 10-15 |
| 星期六 | 06:40-23:25 | 10-15 | 星期六 | 06:30-23:15 | 10-15 |
| 星期日及公眾假期 | 06:40-23:25 | 10-15 | 星期日及公眾假期 | 06:30-23:15 | 10-15 |
收費
- 全程收費：$3.6 (2019年12月31日前優惠價：$3.5)
（本線所有車輛均接受八達通卡付款；不設找續。）
用車
本線車隊全數採用豐田Coaster小巴行駛。
小資料
曾行走此路線之兩部豐田Coaster小巴，於2001年退役後轉售予阿富汗喀布爾新政府。[6]喀布爾政府將兩輛小巴用作貴賓車，並於阿富汗臨時政府成立當日，用小巴接載外國來賓及本地高官。《成報》[7]、《太陽報》[8]、《香港經濟日報》[9]及《南華早報》[10]均有報道此事。《太陽報》報道稱，本港15名巴基斯坦及阿富汗商人，合資港幣三至四萬元購入小巴，再以港幣十萬元轉售至阿富汗，獲取厚利，又稱讚幾位商人具生意頭腦。汽車轉售商人Naeem Khan表示，商人特意保留路線紙牌（即「99」及「海濱花園至荃灣碼頭 $2.4」），是為使官員知道此車來自香港，與眾不同。[10]
從時視媒體（Eyepress）發布的照片可見，當地政府只為小巴換上當地車牌，及在車窗安裝窗簾，其餘一切依舊。
參考資料
外部連結
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