愛立眼雷達系統英語Erieye Radar System)或(英語Erieye AEW&C Mission System中文又譯:愛立眼空中預警任務系統)是瑞典愛立信微波系統(現在為紳寶集團電子防禦系統)所研發的機載預警雷達系統(AEW&C)。愛立眼採用了有源電子掃描陣列雷達(AESA)的技術,能用於各種飛機平台,如巴西航空工業公司R-99英語Embraer R-99ERJ-145)、瑞典紳寶集團紳寶2000紳寶340飛機等。

Quick Facts 研發國家, 生產公司 ...
愛立眼雷達系統
Erieye Radar System
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研發國家 瑞典
生產公司紳寶集團(SAAB)
類型多模脈衝多普勒的有源電子掃描陣列雷達(AESA)
首次使用1996年
主要用戶 瑞典
 巴西
 希臘
 墨西哥
 巴基斯坦
 沙烏地阿拉伯
 泰國
 阿聯酋
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愛立眼雷達系統擁有獨特的「平衡木」設計,與其他國家所設計的系統存在明顯分別,同時愛立眼也是世界上最早使用「相控陣脈沖多普勒體制」的機載預警雷達系統。

愛立眼至今已服役於多個國家,包括巴西希臘巴基斯坦等國。

概述

1985年,愛立信微波系統獲得瑞典國防裝備管理局(Defence Materiel Administration)的合同,內容是有關開發PS-890 AEW愛立眼雷達系統。1986年,愛立信微波系統成功研製出愛立眼雷達的基本構型,並進行了空中試驗,成為世界上第一個開發「相控陣脈沖多普勒體制」的機載預警雷達系統的國家[1]

1994年7月,愛立眼首次與瑞典生產的飛機進行整合工作。當時瑞典空軍選擇紳寶集團紳寶340客機為愛立眼雷達系統的測試平台。其後於1995年,瑞典空軍正式指定用於愛立眼的測試平台紳寶340編號為S 100B,並命名為「百眼巨人」(Argus)。

至今,愛立眼憑著性能優良與性價比高的優勢,成功在國際市場爭奪多國訂單,包括來自巴西希臘巴基斯坦等多國訂單。

設計

愛立眼的設計大大改變了以往預警機給人們的形象,皆因它的外形設計有著獨特的「平衡木」結構,與一般的預警機設計有著明顯的差別。其後該設計亦被中國美國等國家所參考。

而且,愛立眼具有能夠與北約的系統互相配合的能力,能夠作為北約軍事同盟國的防空指揮和控制系統。

雷達性能

愛立眼雷達系統是採用了多模脈衝多普勒的有源電子掃描陣列雷達(AESA)設計,其罩內裝載了192個固態發射/接收(T/R)模塊和大約4000個的天線單元,有效探測範圍可達到450千米(公里)[2],能有效360度全方位探測,跟蹤空中和海上目標[3]。其雷達也能搜索500千米(公里)遠的戰鬥機、150千米(公里)遠的巡航導彈或相近目標與350千米(公里)遠的船隻[4],是一種非常有效的監察陸地及海岸的雷達。

同時,愛立眼可以作為瑞典空軍一體化網絡中心戰的中心指揮,在戰爭時期擔當重要的指揮角色,其因愛立眼對於雷達和傳感器的信息融合有著優越的性能,能夠將數據分發到服役國的戰鬥機,例如瑞典空軍的JAS 39獅鷲戰鬥機,為戰爭提供不可或缺的作用。

用戶

技術規格(Erieye AEW&C)

資料來源:TECHNICAL SPECIFICATIONS, ERIEYE AEW&C MISSION SYSTEM, English[11]

雷達

  • 類型:多模脈衝多普勒
  • 天線:有源電子掃描陣列雷達(AESA)
  • 頻率:S波段
  • 有效探測距離:450千米(公里)
  • IFF-模式:「1」、「2」、「3/A」、「C」、「4」和「S」

電子作戰

  • 寬頻譜電子支援:紳寶集團HES-21
  • 方位探測:360º
  • 雷達搜索:MAWS, RWR, LWS, CFDS

數據通訊

  • 專用數據鏈:E鍵接
  • 北約數據網絡:L16 和 L11
  • 數據制式:國家或北約制式

參考條目

資料來源

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