德和車站
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德和站(日語:徳和駅/とくわえき Tokuwa eki */?)是位於三重縣松阪市下村町,東海旅客鐵道(JR東海)的紀勢本線車站。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/JR_Central_Tokuwa_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg/640px-JR_Central_Tokuwa_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Tokuwa_Station_2.jpg/640px-Tokuwa_Station_2.jpg)
在1942年(昭和17年)前,為與關西急行鐵道伊勢線(前伊勢電氣鐵道本線)的轉乘站。
歷史
- 1893年(明治26年)12月31日:參宮鐵道津至相可(現時:多氣)至宮川之間開業,但此站正在建設中,未啟用[1]。
- 1894年(明治27年)12月31日:德和站啟用,為旅客車站,同時可接受大小行李裝卸服務[2]。
- 1907年(明治40年)10月1日:根據鐵道國有法,把參宮鐵道國有化。成為官設鐵道的車站[3]。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定路線名稱。成為參宮線車站[3]。
- 1930年(昭和5年)12月25日:伊勢電氣鐵道本線的德和站啟用。
- 1936年(昭和11年)9月15日:參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併,成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。
- 1941年(昭和16年)3月15日:大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立。成為伊勢線的車站。
- 1942年(昭和17年)8月11日:關西急行鐵道伊勢線廢止。
- 1959年(昭和34年)7月15日:由於紀勢本線全線開通。因此改變路線名稱,包括此站在內參宮線龜山至多氣之間成為紀勢本線[3]。
- 1983年(昭和58年)12月21日:不再提供行李裝卸服務,同時成為無人車站[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[3]。
車站構造
車站設有2面2線的相對式月台,為地面車站。在平成初期(1994年前)以前,曾設有於1915年(大正4年)3月建造的車站大樓,但是現時已經被拆毀[5]。遺留下來的只有當時車站大樓的車站鈴和車站牌,該牌位置於現時的出入口[5]。候車室位於站內西邊1號月台位置。1號和2號月台設有跨線橋連接。
2號月台為本線,通過的速度限制為90km/h。在通過列車中,原則上上下行會使用2號月台通過。在停站列車中,原則上上行列車使用1號月台,下行列車使用2號月台,若等待相反方向的通過列車,則使用1號月台。
使用狀況
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1998年 | 334 |
1999年 | 333 |
2000年 | 378 |
2001年 | 426 |
2002年 | 436 |
2003年 | 415 |
2004年 | 371 |
2005年 | 403 |
2006年 | 410 |
2007年 | 434 |
2008年 | 438 |
2009年 | 421 |
2010年 | 403 |
2011年 | 413 |
2012年 | 416 |
2013年 | 432 |
2014年 | 406 |
2015年 | 418 |
2016年 | 417 |
2017年 | 438 |
車站周邊
車站中設有三重縣道756號松阪環狀線的高架橋。以及關西急行鐵道伊勢線(前伊勢電氣鐵道本線)的路堤。在1980年代中間前,在JR線兩邊還殘留混凝土結構,但在進行道路工程時被移除。
在車站周邊設有不同的住宅區,包括公園鎮(日語:パークタウン)、彩虹鎮(日語:レインボータウン)和高鎮(日語:ハイタウン)。在彩虹鎮和高鎮均設有三重交通巴士路線來往本站(49系統:高鎮松阪至松阪站之前、松阪中央醫院)。但是在2007年起廢止。
- 松阪市政廳 德和地區市民中心
- 工作中心松阪(日語:ワークセンター松阪)
- 三重信用金庫德和分店
- 三重縣立松阪商業高等學校
- 三重中學校及高等學校
- 松阪市立德和小學校
- 松阪德和郵局
- OKUWA 松阪下村店
- gyutora 下村店
- KOMERI Hard & Green 松阪下村店
相鄰車站
- 伊勢電氣鐵道(後來為關西急行鐵道)
- 本線(後來為伊勢線)
- 花岡-德和-上櫛田
注腳
參考文獻
相關條目
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