彌生台站（日語：弥生台駅／やよいだいえき Yayoidai eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市泉區彌生台，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。車站編號是SO33。
車站結構
-
南口（2019年1月） -
月台（2020年1月） -
櫻花季節（2009年4月7日攝）
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為15,201人[利用客數 1]。雖然主要使用者來自泉區，但瀨谷區阿久和南、阿久和東以及旭區善部町也有人使用。特急停車站的泉野站則有更多人使用。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[* 2] |
1日平均 上車人次[* 3] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 1,195 | ||
| 1981年（昭和56年） | 1,397 | ||
| 1982年（昭和57年） | 2,047 | ||
| 1983年（昭和58年） | 2,683 | ||
| 1984年（昭和59年） | 3,411 | ||
| 1985年（昭和60年） | 3,896 | ||
| 1986年（昭和61年） | 4,477 | ||
| 1987年（昭和62年） | 4,751 | ||
| 1988年（昭和63年） | 5,367 | ||
| 1989年（平成元年） | 6,030 | ||
| 1990年（平成2年） | 6,934 | ||
| 1991年（平成3年） | 7,511 | ||
| 1992年（平成4年） | 7,882 | ||
| 1993年（平成5年） | 8,342 | ||
| 1994年（平成6年） | 8,630 | ||
| 1995年（平成7年） | 9,129 | [* 4] | |
| 1996年（平成8年） | 9,332 | ||
| 1997年（平成9年） | 9,353 | ||
| 1998年（平成10年） | 9,334 | [神奈川県統計 1] | |
| 1999年（平成11年） | 18,067 | 9,157 | [神奈川県統計 2] |
| 2000年（平成12年） | 17,281 | 8,742 | [神奈川県統計 2] |
| 2001年（平成13年） | 17,009 | 8,577 | [神奈川県統計 3] |
| 2002年（平成14年） | 16,542 | 8,316 | [神奈川県統計 4] |
| 2003年（平成15年） | 16,385 | 8,217 | [神奈川県統計 5] |
| 2004年（平成16年） | 16,446 | 8,286 | [神奈川県統計 6] |
| 2005年（平成17年） | 16,628 | 8,402 | [神奈川県統計 7] |
| 2006年（平成18年） | 16,746 | 8,472 | [神奈川県統計 8] |
| 2007年（平成19年） | 16,894 | 8,518 | [神奈川県統計 9] |
| 2008年（平成20年） | 16,878 | 8,513 | [神奈川県統計 10] |
| 2009年（平成21年） | 16,622 | 8,375 | [神奈川県統計 11] |
| 2010年（平成22年） | 16,448 | 8,283 | [神奈川県統計 12] |
| 2011年（平成23年） | 16,032 | 8,062 | [神奈川県統計 13] |
| 2012年（平成24年） | 15,938 | 8,005 | [神奈川県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | 15,903 | 7,997 | [神奈川県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | 15,377 | 7,707 | [神奈川県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | 15,457 | 7,758 | [神奈川県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | 15,201 | 7,630 |
站名由來
其他
國土交通省為進一步促進設置月台閘門，2013年10月27日在此站1號月台橫濱方向1節設置了昇降柵欄式月台閘門（高見澤Cybernetics製），以後的實用化視乎現地試驗（實證實驗）約1年時間決定[2][3][4]。當初柵欄的昇降並非自動而是車掌手動操作[5]，後來自動化。
現在月台閘門在現地試驗期限屆滿，已經自此站拆去，但同類型的月台閘門在2015年3月再度在JR東日本的拜島站試驗引入[6]。
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月台閘門的柵欄下降時 -
月台閘門的柵欄上昇時
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相鄰車站
參考資料
參見
外部連結
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