広浜鉄道の電車

電車653號及其主要運行路線的歷史背景。此外，計劃中還包括參觀現存被爆建築的廣島電鐵千田車庫。 在可部線的電車中，除了山口縣的幡生工機部（日语：下関総合車両所）進行修理的莫哈90001（日语：広浜鉄道の電車）和末哈90005外，所有電車

24。 柿沼道夫・後閑始（東京鉄道管理局田端電力区） 「東鉄における電車線路の保守について（その6） ダブトロ工事の施行および今後の保守」『電気鉄道』1966年1月号、pp.27 - 31。 石塚健次郎・山口義雄・杉野治之・小沼栄（以上 東鉄池袋電車区電車検査掛）・藤巻亀忠（東鉄池袋電車区電車運転士）

の量産採用は福井鉄道F1000形電車に続き2例目であるが、同車は路面電車用として導入されており、高速鉄道線用としては日本初となる。 量産先行車ではトランジスタ部にSiC-MOSFET、ダイオード部にSiC-SBDを搭載したフルSiCモジュール採用の

(新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2012-09-04 [2014-11-04]. （原始内容存档于2021-01-26）.  「E6系新幹線電車」、「E7系/W7系新幹線電車」および「JR東日本アプリ」のグッドデザイン賞受賞について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2014-10-17

「E6系新幹線電車」、「E7系/W7系新幹線電車」および「JR東日本アプリ」のグッドデザイン賞受賞について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2014-10-17 [2014-11-04]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-03）.  「あかね色」車体を初披露　秋田新幹線の新型車両