広島電鉄100形電車 (2代)

形和800形各車輛每日都會替換行走。 在1980年代後半至2000年代半的假日之間，於春夏天設有100形（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（懷舊電車）行走，於秋冬天設有200形（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（漢諾威電車）行走。 1912年（大正元年）11月23日 八丁堀至白島

在2000年代中期，逢星期六、日及假日，8號線每日會開於2往返特別班次，該班次稱為「懷舊電車」（在2018年5月後結束營運）。在4月、5月和10月，使用了100形101號（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（大正形電車）行走，在11月至3月使用了200形238號（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（漢諾威電車

在2000年代中期，逢星期六、日及假日，8號線每日會開於2往返特別班次，該班次稱為「懷舊電車」（在2018年5月後結束營運）。在4月、5月和10月，使用了100形101號（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（大正形電車）行走，在11月至3月使用了200形238號（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（漢諾威電車

廣島電鐵株式会社（日语：広島電鉄／ひろしまでんてつ Hiroshima Dentetsu */?），是日本廣島縣一家大眾運輸公司，成立於1910年6月18日。經營廣島縣周邊的軌道交通事業、巴士事業及不動產事業。一般略稱「廣電」（日语：広電），其巴士則有「藍巴士」（日语：青バス）的外號。廣島電

在5輛在籍電車中，3輛受災。所有電車均報廢處理。 400型（日语：広島瓦斯電軌B形電車） 在30輛在籍電車中，29輛受災。所有電車都已復原。 450型（日语：広島電気軌道100形電車） 在11輛在籍電車中，全部受災。所有電車都已復原。 500型（日语：広島電鉄700形電車_(初代)） 10輛在籍電車中，3輛受災。所有電車都已復原。