干武鐵路

干武鐵路是一條連接包蘭鐵路干塘站（即甘塘站）和蘭新鐵路武威南站的支線鐵路，它使得從呼和浩特、包頭、銀川、中衛等城市到烏魯木齊的距離縮短了352公里^[1]。 鐵路建設於1958年，於1966年1月1日通車^[2]。是中國第一條高原沙漠電氣化鐵路。

干武鐵路
干武線武威南端
概覽
營運範圍	中華人民共和國
主要車站	干塘站、武威南站
技術數據
營運長度	172 km
最高速度	120km/h
軌距	1435毫米（標準軌）
路線圖 圖例  包蘭鐵路往包頭方向 0 干塘站  包蘭鐵路往蘭州方向 26 岳家井站 52 慶陽山站 89 譚家井站 102 石峽子站 113 黑沖灘站 137 土門子站 149 園墩站 162 上腰墩站  蘭新鐵路往蘭州方向 172 武威南站  蘭新鐵路往烏魯木齊方向

二線工程

干武鐵路增建二線工程於2013年11月得到環保部的批覆^[2]。2014年7月開工建設^[3]，於2016年12月23日開通運營^[4]。

注釋

1. 從甘塘（1958年9月4日設辦事處，1984年設鎮，區別於干塘鎮 (坡頭區)；甘塘鎮已於2003年7月撤併至迎水橋鎮，站名保留）到武威南，如果走包蘭線＋蘭新線，總里程524公里。
2. 干武铁路增建二线工程近日获得环保部批复. 央廣網寧夏分網. 2013-11-12 [2014-03-05]. （原始內容存檔於2014-03-09）.
3. 干武铁路增建二线工程建设纪实. 武威日報. 2015-12-16 [2016-04-06]. （原始內容存檔於2016-05-08）.
4. 干武二线工程全线正式开通运营. 中鐵第五勘察設計院集團有限公司. 2016-12-29 [2016-12-29]. （原始內容存檔於2016-12-30）.