幕張 車両センター
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別冊付録『JR旅客会社の車両配置表2021／JR車両のデータバンク2020-2021』. 鉄道ファン (交友社). 2021-07-01, 61 (第7号（通巻723号）): 32 – 39. OCLC 61102288. 横山啓之、石井冬貴（東日本旅客鉄道鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター）. JR東日本
間曾經使用來自松本車輛中心的E351系電動列車。 在1991年3月16日至2008年3月14日之間曾經使用來自幕張車輛中心（日语：幕張車両センター）的183系電動列車（日语：国鉄183系電車）（在2002年7月1日以後只行走「中央Liner」）。 在中央Liner與青梅Liner行走的日子中，與其他
車両センター），而特急列车则隶属于幕张车辆中心（日语：幕張 車両センター）。 特急細波號和若潮号使用以下的车辆。 JR東日本E257系電聯車500番台（有10节车厢和5节车厢编组） JR東日本255系電力動車組（9节车厢编组） 255系 E257系500番台 京叶线列车为 10 节车厢编组，而武藏野线的列车为
209系2200番台ナハ53編成が幕張車両センターへ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 《鐵道迷（日语：鉄道ファン (雑誌)）》交友社（日语：交友社） railf.jp 鐵道新聞，2017年4月13日 「老朽通勤車両 観光用に／JR東がリノベーション」《日經產業新聞》2018年1月29日（13版）
209系2000番台・2100番台（隶属幕张车辆中心（日语：幕張車両センター）） 一般用于本线和机场支线普通列车，在千叶站－铫子站、成田机场站之间运行，为4、6或8节编组。2009年10月1日投入千叶站－铫子站区间运行，替代老化的113系列车。 E131系（隶属幕张车辆中心）