帕辛-上門青（德語：Pasing-Obermenzing）是德國巴伐利亞州首府慕尼黑的市轄第21區，它由帕辛和上門青兩個市分區組成。
方位
市轄區帕辛-上門青位於慕尼黑的西側。其邊界仍然可以與帕辛的前城市邊界和上門青的前市鎮邊界相對應，從而使市轄區的疆土總是讓人聯想起蝴蝶的形狀。市轄區邊界大致為（從慕尼黑-帕辛－慕尼黑總站鐵路路基以順時針伸展）：威利巴爾德街往萊姆，田野和草地往布魯默瑙和洛赫哈姆，慕尼黑－斯塔恩貝格鐵路和慕尼黑－奧格斯堡鐵路至別格松街往洛赫哈姆和奧賓，經過8號高速公路農業用地的上磨坊街和門欽街往下門欽，以及寧芬堡城堡公園至慕尼黑帕辛－慕尼黑總站鐵路路基往諾伊豪森-寧芬堡。
與帕辛-上門青相鄰的市轄區分別是西部的奧賓-洛赫豪森-朗格韋德、北部的阿拉赫-下門欽、東北部的莫薩赫、東部的諾伊豪森-寧芬堡和萊姆以及東南部的哈德恩。帕辛-上門青還在南部與市鎮格雷弗爾芬（屬慕尼黑縣）接壤。
市分區
帕辛是在公元763年6月29日以「villa Pasingas」的名義首次在文獻中被提及。這一名稱是從專有名詞Poaso/Poso或Paoso/Paso派生而來。1818帕辛成為獨立的市鎮並擁有自己的世襲權。發展良好的帕辛自1905年1月1日起升格為城市，同時還獲得了專屬的紋章。根據1938年1月8日簽署的協議，帕辛於同年4月1日被強制併入慕尼黑，以便將作為運動首都的後者打造為納粹德國的最大城市之一。然而帕辛還是獲得了特殊權利，例如獨立的地方行政權，只需直接向市長報告，並一直持續至2005年。
帕辛的歷史地方中心位於聖母降生堂及普蘭格街、蘭茨貝格街、羅欽/皮平街和格萊希曼街周邊。
- 興登堡住宅區：這個在1932年至1936年間由位於柏林的「員工家園公共股份公司（Gemeinnützige Aktien-Gesellschaft für Angestellten-Heimstätten，缩写为GAGFAH）」興建的住宅區大致位於烘焙街、阿普菲爾卡默街、米爾海森街、鮑施耐德街和佩爾施耐德街之間。作為1930年代的典型的保障住房定居點，它得名於當時的聯邦大總統保羅·馮·興登堡。
- 帕辛第一別墅區：建築師奧古斯特·艾克斯特於1892年啟動了一個基於田園城市理論的別墅區規劃，經過長時間的構思，其最初大致位於如今的奧古斯特·艾克斯特街沿線。其後部如今則被稱為西貝柳斯街。如今這一別墅區的範圍大致向南可達帕辛車站、向北可達寧芬堡運河以及向西可達武姆河。
- 帕辛第二別墅區：位於武姆河西側的帕辛第二別墅區的概念同樣來自奧古斯特·艾克斯特，但這項計劃最終落空。艾克斯特於1897年放棄了他的承建商身份，並逐漸淡出建築設計事物。儘管人們廣泛推定艾克斯特參與了帕辛第二別墅區的興建，但事實卻是不同的。上述未開墾的地塊於1899年成為新西區房地產股份公司（Terraingesellschaft Neu-Westend AG）的資產。公司的最大股東是由格奧爾格·施派爾領導的法蘭克福私人銀行拉扎德·施派爾-埃利森。相關地區的開發是由該房地產公司負責。艾克斯特在帕辛市的債務也被王家銀行分行接管。至1900共有90幢房屋落成，但隨後的進展卻停滯不前。第二別墅區如今的範圍大致可從南部及西部的鐵路線向東部的武姆河以及北部的別格松街延伸。
- 帕辛森林居住區：一個位於瑪利亞·艾希街和市立公園旁街之間的別墅區，自1894年由建築師路易斯·恩德興建。
門欽是在公元817年11月6日以「Menzinga」的名義首次在文獻中被提及。上門青於1818年連同分區皮平和布魯滕堡組成了獨立的市鎮。1922年，上門青獲得了專屬的紋章。根據1938年10月26日簽署的協議，上門青於同年12月1日被強制併入慕尼黑，以便將所謂的運動首都打造為納粹德國的最大城市之一。
- 上門青：歷史地方中心位於天主教聖喬治堂（多夫街32a號）周邊及皮平街沿線。
- 布魯滕堡，上門青鎮：布魯滕堡是在1432年3月14日以「Menzinga」的名義首次在文獻中被提及。1818年，布魯滕堡成為了市鎮上門青的一部分。至1938年12月1日，布魯滕堡連同上門青鎮被併入慕尼黑。
- 皮平，上門青鎮：皮平是在1325年2月24日以「Pipingen」的名義首次在文獻中被提及。這從專有名詞Pippi/Pippin派生而來。1818年，皮平成為了市鎮上門青的一部分。至1938年12月1日，皮平又連同上門青鎮被併入慕尼黑。其歷史性的地方中心位於天主教聖沃爾夫岡堂（皮平街49a號）周邊。
- 遠景畔：南部房屋建造有限公司（Südhausbau GmbH）自1957年開始建造單戶住宅居民區「遠景畔」，它主要沿寧芬堡運河伸展。其名稱來自所謂的「遠景」，即人們通過寧芬堡宮的一個空置用地可以遠眺布魯滕堡城堡。這在如今已無法實現。
- 新朗格韋德：在1960年代中期，當局決定在已開發區域的西北側，即別格松街、莫斯維澤街/阿爾特大道旁和鐵路線以北建立一個新的發展區域。工作組於1966年1月26日的市分區命名中提出使用新朗格韋德的稱謂。1966年2月，市議會審議通過將該稱謂自此用作定居點的正式名稱。
區分區
出於管理和統計目的，市轄區又被劃分為四個次級分區（區分區）：
- 新帕辛（Neupasing）
- 西浴場畔（Am Westbad）
- 帕辛
- 上門青
由於市分區帕辛已包含了新帕辛、西浴場畔和帕辛三個次級分區，因此市分區上門青僅對應同名的區分區。
概覽
市轄區帕辛-上門青的社會結構是不一致的。原先獨立的區分區內都保留了其自身的結構。其中上門青更多是受到上層中產階層的影響，而帕辛的社會結構則是充分混雜。
兩個區分區的交通連接也有所區別。帕辛主要是通過東西向的蘭茨貝格街－帕辛瑪利亞廣場－博登湖街（2號聯邦公路）以及通過南北向的瑪利亞·艾希街－羅欽街－皮平街發展良好的私車交通，而跨地方的機動車交通在這裡也感覺明顯。公共短途客運便是很好的代表：多條慕尼黑交通公司的巴士線路行經帕辛，19路有軌電車作為慕尼黑有軌電車重要的東西走向線路也將帕辛連接在一起。而設在帕辛的慕尼黑-帕辛車站亦並不只是一座有多條城市快鐵線路停靠的快鐵站，這座交叉站同時還是德國鐵路的長途車站和城際快車站點。此外，慕尼黑地鐵網絡也有通過延長地鐵5號線往帕辛車站以及地鐵4號線往西十字車站的規劃來與帕辛相連。但這不會在短期內落實。
上門青的私車交通也有類似的良好聯結：東西向的皮平街以及南北向連接市分區帕辛和寧芬堡的威爾第街，在威爾第街還可直接接入通往斯圖加特的8號高速公路，從而使其交通負荷並不太明顯。在公共短途客運方面，位於威爾第街附近鮑澤魏因大道旁的上門青公交站是周邊多條公交線路的重要交接處，適用於換乘。
自2006年初以來，市轄區帕辛-上門青被99號慕尼黑環城高速公路的西部新增路段所環繞。這意味着皮平街和蘭茨貝格街的流量控制得到解除，因為新增路段可將止於上門青的慕尼黑－斯圖加特－卡爾斯魯厄8號高速公路與慕尼黑－林道的96號高速公路相互連接起來。
當局最近就將蘭茨貝格街改造為購物街的事宜進行了討論。但到目前為止，一旦改造獲得通過，尚未找到交通計劃的解決方案。
(截至每年12月31日)
| 年份 | 人口 | 外國人（比例） | 面積 （km²） |
人口密度 （每km²） |
來源及其它數據[2] |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 59,758 | 9,729 (16.3 %) | 16.4934 | 3,623 | 慕尼黑統計年鑑2001 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2001 | 60,445 | 10,002 (16.5 %) | 16.4934 | 3,665 | 慕尼黑統計年鑑2002 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2002 | 60,616 | 10,050 (16.6 %) | 16.4934 | 3,675 | 慕尼黑統計年鑑2003 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2003 | 61,509 | 10,394 (16.9 %) | 16.4978 | 3,728 | 慕尼黑統計年鑑2004 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2004 | 62,081 | 10,639 (17.1 %) | 16.4981 | 3,763 | 慕尼黑統計年鑑2005 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2005 | 62,724 | 10,822 (17.3 %) | 16.4975 | 3,802 | 慕尼黑統計年鑑2006 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2006 | 63,763 | 10,900 (17.1 %) | 16.4979 | 3,865 | 慕尼黑統計年鑑2007 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2007 | 64,773 | 11,067 (17.1 %) | 16.4978 | 3,926 | 慕尼黑統計年鑑2008 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2008 | 65,290 | 11,025 (16.9 %) | 16.4979 | 3,957 | 慕尼黑統計年鑑2009 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2009 | 65,279 | 10,792 (16.5 %) | 16.4895 | 3,959 | 慕尼黑統計年鑑2010 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2010 | 66,244 | 11,221 (16.9 %) | 16.4893 | 4,017 | 慕尼黑統計年鑑2011 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2011 | 67,878 | 12,014 (17.7 %) | 16.4979 | 4,114 | 慕尼黑統計年鑑2012 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2012 | 69,295 | 12,882 (18.6 %) | 16.4979 | 4,200 | 慕尼黑統計年鑑2013 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2013 | 70,783 | 13,822 (19.5 %) | 16.4978 | 4,290 | 慕尼黑統計年鑑2014 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
| 2014 | 71,880 | 14,754 (20.5 %) | 16.4978 | 4,357 | 慕尼黑統計年鑑2015 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF) |
政治
帕辛-上門青上一次的區議會選舉是在2014年3月16日。其議席分配如下：基社盟12席、社民黨9席、綠黨6席、自選協2席自民黨2席[3]。在帕辛-上門青共52670名符合投票資格的居民中，有25807人行使了自己的表決權，選民投票率約為49%。
參考文獻
- Pasinger Fabrik GmbH (Hrsg.): Architect August Exter – Villen Colonien Pasing; Publikation zur Ausstellung 2. – 31. Okt. 1993; Buchendorfer Verlag, München 1993; ISBN 3-927984-19-1
- Florian Breu, Die Münchener Stadtbezirke nach der Stadtgebietsneugliederung, Münchener Statistik. 1996 (1): pp. 1–14, （德文）
- Helmuth Stahleder, Von Allach bis Zamilapark. Namen und historische Grunddaten zur Geschichte Münchens und seiner eingemeindeten Vororte. Hrsg. v. Stadtarchiv München, München: Buchendorfer Verlag. 2001, （德文）
注釋
外部連結
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