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此條目介紹的是1994年啟用的岳陽新客站。關於岳陽老火車站，請見「南津港站」。岳陽站位於中國湖南省岳陽市站前路9號，岳陽樓附近，有京廣鐵路經過。車站於1994年10月啟用，為廣州局集團長沙車務段一等站，有「集團北大門」之稱[4]。
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岳陽老火車站現名南津港站，位於全家巷東邊（今建設南路東側），於1914年啟用[5]。啟用時名為岳州站，1936年更名岳陽站[6]。老岳陽站在1994年前為客貨運一等站，站房面積1594平方米，設有3條到發線。由於該站客貨運設施嚴重不足，路局及地方遂決定修建岳陽新客站，即今岳陽站。岳陽新客站於1991年6月動工，耗資2億元人民幣，其中岳陽市政府出資1.3億元[7]。
岳陽新客站於1994年10月1日竣工，並於10月8日9時啟用[8]，停靠的第一趟列車為廣州到北京的16次特快列車。岳陽新客站啟用後，老岳陽站更名岳陽南站[6]，2024年又更名南津港站。2009年京廣高速鐵路開通後，車站客流逐漸被分流至岳陽東站[5]。
車站候車室
岳陽站目前的站房於1994年投入使用，總建築面積13170平方米，高20米。站房正面以「洞庭天下水」為主題，上部為藍色玻璃幕牆，下半部分以白色瓷磚裝飾，長223.5米，主體塔樓高40米[8]。站房內設有大小共7座候車室，總面積3995.61平方米，遠期規劃最多可容納6500人候車[7]。
車站售票處位於站房左側，設有15個售票窗口和若干自助售票機。車站廣廳位於站房中部一層，面積430平方米，設有實名制驗證處和安檢。廣廳和1站台間設有一座內花園和一座母子候車室。廣廳左右各設有一個主候車室，檢票後可直接通往1站台；兩側的樓梯可通至二層的兩個主候車室和母子候車室。貴賓室和軟席候車室位於站房右側，設有獨立的小花園[7]。
岳陽站共有7條股道，包括兩條正線。站場內設有2座旅客站台，分別為一座島式站台和一座側式站台。兩座站台均有站台柱雨棚覆蓋，總面積132000平方米，客車到發線旁共設有80座上水井。站台和站房通過3座地道（旅客出站、行包、郵政）和一座天橋連接[8]。
| 站場 | 側線 | 京廣鐵路上行列車通過線 |
| 側線 | 京廣鐵路列車 | |
| 側線 | 京廣鐵路列車 | |
| 3站台 | 京廣鐵路 往豐臺方向（岳陽北） | |
| 2站台 | 京廣鐵路 往豐臺方向（岳陽北） | |
| 正線 | 京廣鐵路下行列車通過線 | |
| 1站台 | 京廣鐵路 往廣州方向（岳陽南） | |
| 站房 | 售票、進站口、候車、檢票口、出站 | |
岳陽站是京廣鐵路的車站。日均辦理旅客列車80餘列。主要為廣州站到發及京廣鐵路的各類旅客列車。每年旅客到發達390萬人次。車站辦理貨運業務，是湘北、鄂南、渝東南旅客貨物的重要集散地，每年貨物發送量270萬噸[4]。
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