岩手県道50号北上金ケ崎インター線

線）（舊名：盛岡大迫線）※ 44 岩泉平井賀普代線（日语：岩手県道44号岩泉平井賀普代線） 45 柏台松尾線（日语：岩手県道45号柏台松尾線）（松尾八幡平連絡道路（日语：松尾八幡平インターチェンジ）） 46 紫波連絡線（日语：岩手県道46号紫波インター線） 47 北上西連絡線（日语：岩手県道47号北上西インター線）

道。全線為東日本高速道路株式會社管理路線。 路線整體從關東平野沿內陸往北貫穿東北地方。栃木縣至岩手縣的大部分區間與國道4號、東北新幹線、東北本線並行，而埼玉縣至栃木縣區間，從起點川口市先從東北本線、東北新幹線與國道4號中間北上，接著在久喜市附近沿東武伊勢崎線、東武佐野線、東武日光線

JR巴士東北青森支店管轄路線（青森機場線、橫內線、水海號、奧入瀨號）啟用服務。 岩手縣交通（日语：岩手県交通）啟用具有Suica機能的地域連携IC卡「岩手綠證」。 10月25日：此日後，伊豆急行與JR東日本發行的不記名Suica卡不再發售。 2022年（令和4年） 2月19日：上午9時起，岩手縣北自動車（岩手縣北巴士）（日语：岩手県

特集：短絡線ミステリー9 東京都心の鉄道複雑エリア Ⅰ鉄道輸送設備複雑地帯 3大崎エリア. 鉄道ファン (交友社). 2008-06-01,. 2008年6月号: 22 – 23.  祖田圭介. 特集：短絡線ミステリー10 〜都心を貫く直通運転を探る〜JR編 湘南新宿ライン・埼京・横須賀・総武快速線

東日本大震災後，JR東日本在大船渡線與氣仙沼線委託地方巴士業者經營BRT事業，是自1988年成立JR巴士關東、JR巴士東北以來首次跨足巴士事業。 水戶 仙台 盛岡 秋田 新潟 長野 東京都澀谷區代代木二丁目2番2號 JR東日本總部大樓（新宿站） JR東日本研究開發中心（日语：JR東日本研究開発センター）