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岩峅寺站(日語:岩峅寺駅いわくらじえき Iwakuraji eki */?)是一位於日本富山縣中新川郡立山町岩峅寺,由富山地方鐵道所擁有的鐵路車站。它是立山線上瀧線兩條路線的交會車站,也是立山町境內的主要車站之一,是直營站,也是其中一個區間車的起訖站,全日均有正站員駐守,所有急行列車皆會在此停站。車站編號則按立山線的排序,獲編配為T51

事实速览 岩峅寺站, 日語名稱 ...
岩峅寺站
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站房(2020年7月)
日語名稱
岩峅寺 – いわくらじ – Iwakuraji
車站概覽
位置富山縣中新川郡立山町岩峅寺105-4
地理座標36°36′26.64″N 137°19′10.92″E
擁有者富山地方鐵道
途經路線
  • 立山線
  • 上瀧線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台3面4線
車站編號
  • T51
歷史
啟用日期1921年(大正10年)3月19日
上下車人次
統計年度
平均每日417人次
2018年
服務
◄T50 澤中山
(1.6公里)
橫江 T52►
(3.3公里)
◄T70 大川寺
(1.2公里)
位置
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備註
直營站
关闭

現時的岩峅寺站,原來是由兩間不同的公司分別設置的。最早出現的是1921年立山鐵道(即今日的立山線)通車時所啟用的立山站,同年稍後,富山縣營鐵道(即今日的上瀧線)的岩峅寺站也跟隨啟用。兩個車站一直獨立運作到1936年時,合併了立山鐵路的富山電氣鐵道把立山站廢站,列車改駛入縣營鐵道所屬的岩峅寺站,遂成為單一的一個車站至今。

按富山地方鐵路的行車時間,經上瀧線及不二越線電鐵富山站會比經立山線及本線為短,縱使行走上瀧線的列車都要比行走立山線的列車遲兩至三分鐘開出,但往往都會比前者快數分鐘到達富山站。另外,行走上瀧線及不二越線的列車都是行駛全區間的,但立山線大約有四成的列車都是以此為終點站或始發站,不會再駛入立山站。

「峅」本身是日本漢字,並沒有相對應的中文字,於日本國內亦多見於富山縣的地名上,以表示對縣內地標「立山」的一種信仰。「峅」有傳是指天上神明從天降至立山的意思。改編自新田次郎日語新田次郎同名小說的電影《劍岳 點之記日語劒岳 点の記》,當中的「富山站」其實便是在此站取景。

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車站結構

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月台(2013年1月)

屬於地面車站,建有一座兩層高的站房,地下為設有售票窗口及站長室的候車大堂,二樓為員工專用區域,不對外開放。

採用開放式的人手剪票模式,閘口與正門相對。通過閘口後,右轉即為往立山方向的側式2號月台,其餘月台則須先橫過平交道後,右轉則為往寺田方向的側式1號月台,直行後再沿地下黃色指示線方向前行,便會到達上瀧線的島式月台,亦是因為步行道的原故,3號月台的路軌無法如4號月台的路軌般、能夠直通至立山線的路軌,而變成了兩邊頭端式的月台。

月台配置

更多信息 月台, 路線 ...
月台 路線 方向 目的地 備註
1 立山線 上行 寺田電鐵富山方向 與上瀧線島式月台直接相連
2 下行 立山方向 最接近站房的月台
3 上瀧線 上行 南富山往電鐵富山方向 頭端式月台、旁邊為保線用側線
4 可直通至立山線往立山
关闭

歷史

  • 1921年:
  • 3月19日:立山鐵道(即現時立山線)「立山站」開業[1]
  • 8月20日:富山縣營鐵道(即現時上瀧線)「岩峅寺站」開業。
  • 1931年3月20日:富山電氣鐵道與立山鐵道(原:立山輕便鐵路)合併[2]
  • 1936年8月18日:富山電氣鐵道立山站廢站,統整於富山縣營鐵道「岩峅寺站」內。
  • 1943年1月1日:富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下,改名為「富山地方鐵道」。

利用人數

更多信息 乘車人員推算, 年度 ...
乘車人員推算
年度 1日平均上落人數
2004年 415[3]
2005年 432[3]
2006年 442[3]
2007年 421[4]
2008年 404[4]
2009年 380[4]
2010年 382[4]
2011年 390[4]
2012年 397[4]
2013年 380[5]
2014年 389[5]
2015年 402[5]
2016年 407[5]
2017年 411[5]
2018年 417[5]
关闭

相鄰車站

富山地方鐵道
立山線
特急「阿爾卑斯」
通過
特急「立山」
五百石(T46)-岩峅寺(T51)有峰口(T54)
快速急行(只限下行)
五百石(T46) → 岩峅寺(T51)千垣(T53)
普通
澤中山(T50)-岩峅寺(T51)橫江(T52)
上瀧線
普通
大川寺(T70)-岩峅寺(T51)

注釋

外部連結

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