岐阜県道45号高鷲インター線

平山隧道（岐阜大和IC-白鳥IC） : 1,413m 鷲見橋（高鷲IC-莊川IC） : 436m 橋墩高118m為日本第一。 本谷橋（高鷲IC-莊川IC） : 198m 飛驒隧道（飛驒清見IC-白川鄉IC） : 10,712m 僅次於首都高速道路首都高速中央環狀線山手隧道（18,200m）、關越自動車道關越隧道（11

有峰林道（日语：有峰林道） - 通過有峰水壩（日语：有峰ダム）周邊，連結富山縣與岐阜縣。 長野縣道45號扇澤大町線（日语：長野県道45号扇沢大町線） - 別名「大町阿爾卑斯山脈路線」。是長野縣前往立山黑部阿爾卑斯山脈路線的聯絡道路。 長野縣道327號槍岳矢村線（日语：長野県道327号槍ヶ岳矢村線） -

道路方面，大和有東海北陸自動車道（岐阜大和交流道和岐阜大和停車區）、國道156號、主要地方道岐阜縣道52號白鳥板取線（日语：岐阜県道52号白鳥板取線）、岐阜縣道61號大和美並線（日语：岐阜県道61号大和美並線）、一般縣道岐阜縣道317號劍大間見白鳥線（日语：岐阜県道317号剣大間見白鳥線）以及岐阜縣道318號寒水德永線

年11月1日合併成美並村。2004年3月1日，美並與同郡白鳥町、八幡町、大和町、高鷲村、明寶村（日语：明宝村）、和良村（日语：和良村）合併成郡上市。 在日本眾議院選舉中，美並在中選區制時期屬於岐阜縣第2區（日语：岐阜県第2区 (中選挙区)），在第28屆日本眾議院議員總選舉中，有效選票是2

飛驒（tuó）號列車（日语：ひだ Hida）、為東海旅客鐵道於名古屋站－高山站、飛驒古川站及富山站間運行的特別急行列車。大部份路段均位於高山本線，而名古屋站至岐阜站一段則使用東海道本線中的名古屋段。此外，每天有1來回會改來往岐阜站至大阪站的一段東海道線。 列車名稱以現岐阜縣北部、古代令制國中的飛驒國而命名。