將台站

將台站是北京地鐵14號線上的一座車站，於2014年12月28日隨14號線東段開通一同投入使用^[2]。車站位於北京市朝陽區將台地區酒仙橋路、將台西路交叉口。

提示：此條目的主題不是江泰路站。

提示：此條目的主題不是將台西站。

將台 Jiangtai
將台站站台
位置	中華人民共和國 北京市朝陽區將台地區 酒仙橋路、將台西路交叉口
地理座標	39.969767°N 116.483792°E / 39.969767; 116.483792
營運者	北京京港地鐵有限公司
途經路線	北京地鐵14號線
轉乘交通	公交站：將台路口北、將台路口東
車站構造
站體類型	地下車站
站廳類型	分離式站廳
出口數目	3個
車站色系	藍色、白色
月台	2座側式站台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	運營中
歷史
啟用日期	2014年12月28日
營運資訊
乘客數量	4.0萬人次（2017年五一假期）[1]
首班車	14號線 往善各莊：06:07 往張郭莊：05:14
末班車	14號線 往善各莊：23:17 往張郭莊：22:44
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 東風北橋 1.600km 往張郭莊 14號線 距離張郭莊39.012km 望京南 1.847km 往善各莊
站線配置圖 圖例  東風北橋  望京南
位置

位置

將台站位於東北四環外，將台路（東西向）與酒仙橋路（南北向）交叉口南側，呈南北走向。^[3][4]

結構

車站樓層

14號線本站因所在地區地面現狀道路狹窄，地下管線密布，不便施工，嘗試了大直徑盾構擴挖的方法。大直徑盾構試驗區間由東風北橋站起，至望京南站止，中間的高家園站與將台站均採用擴挖方式修建^[5]。由外徑10.22米的雙線盾構隧道擴挖成站台，再在站台東側規劃綠地內明挖修建地下三層的車站站廳及設備用房，並修建通道連接站台和外掛結構^[6]。站台部分為地下一層雙連拱側式站台車站，結構全長171米^[7]，站台寬4.5米。

地面層	出入口	A—C出入口
地下一層 站廳層	站廳	票務服務、自動售票機、一卡通充值
	設備用房	與站廳共構
地下二層 站台層	側式站台，右側開門
		█ 14號線往張郭莊（東風北橋）
		█ 14號線往善各莊（望京南）
	側式站台，右側開門

站廳

將台站的站廳主體位於酒仙橋路東側，分為南北兩部分且僅在付費區內相連。站廳西端設有兩條向西延伸的通道，連接前往西站台的扶梯。

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  北站廳（2021年3月攝）
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  南北站廳聯絡通道（北站廳一側，2021年3月攝）
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  南站廳（2021年3月攝）

站台

將台站西站台與換向、出站通道連接處（2014年12月攝）

由將台站東站台引出的聯絡通道（2016年9月攝）

列車進入將台站（2016年6月攝）

將台站在酒仙橋路西側地底設有2個側式站台，西站台（張郭莊方向）北側設有通往站廳的升降電梯，東站台（善各莊方向）設有兩條向東延伸的通道，連接前往站廳的扶梯。本站月台北端設有一條渡線。

站台全景圖（善各莊方向，2017年9月攝）

站台全景圖（北京南站方向，2018年6月攝）

出入口

車站設有3個出入口^[8]。

編號	指示	建議前往的目的地	照片	無障礙設施
	酒仙橋路	酒仙橋路、恆通國際商務園、畢淘買生活廣場、普天實業創新園、兆維大廈		不適用
	將台路	酒仙橋路、將台路、將台·新港中心
	酒仙橋路	酒仙橋路、頤堤港、將台地區人民政府		不適用
註： 設有升降機

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  站廳至B口的通道（2016年9月攝）
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  C口設有通往頤堤港的通道（2018年6月攝）

利用狀況

京港地鐵在各大公眾假期的客運量統計結果顯示，本站的進出站量在14號線各站中處於較高水平。^[9][10]

參考資料

1. 盛麗. 小长假京港地铁客运量512.6万人次. 勞動午報. 2017-05-02 [2017-05-25]. （原始內容存檔於2019-03-08）.
2. 劉春瑞. 14号线东段年底通车. 新京報. 2014-03-21 [2014-05-28]. （原始內容存檔於2020-05-08）.
3. 轨道交通14号线工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. [2014-05-28]. （原始內容存檔於2014-03-16）.
4. 北京市规划委员会关于轨道交通M14线金台路至善各庄段沿线车站站名命名预案的公示书. 北京市規劃委員會. 2014-04-04 [2014-05-28]. （原始內容存檔於2014-05-29）.
5. 丁德雲, 楊秀仁, 魯衛東, 等. CRD 法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 市政技術. 2011, 29 (增刊2): 160–163.
6. 《北京地铁14号线工程东段（金台路站-终点）变更》环境影响评价第二次公示. 北京市環境保護科學院. 2014-03-20 [2014-05-28]. （原始內容存檔於2014-05-29）.
7. 龐宇斌. 大跨高边墙地铁风道洞桩法施工力学机理分析 (學位論文). 北京交通大學: 18. 2012.
8. 嚴卓輝, 武子薦, 劉淼. 采用暗挖洞桩法施工的地铁风道围护结构参数研究. 市政技術. 2013, 31 (1): 57–59.
9. 国庆7天北京1443.5万辆车通行高速公路免费. 北京晨報. 2015-10-08 [2017-05-25]. （原始內容存檔於2019-12-29）.
10. 端午假期 京港地铁所辖各线总客运量共计413.4万人次. 京港地鐵. 2016-06-14 [2016-12-08]. （原始內容存檔於2016-11-20）.

外部連結

• 將台站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）