寶順路

寶順路（英語：Po Shun Road），前稱：P2路，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的一條主幹道，它聯同七號幹線把將軍澳新市鎮分為寶琳、坑口、調景嶺和將軍澳市中心四大部份連接起來。寶順路盡頭連接6號幹線的將藍公路、寶邑路與翠嶺路交界為止。七號幹線中的將軍澳隧道公路和環保大道都以這條路作為分界。

Po Shun Road 寶順路
寶順路與寶邑路交界處
命名緣由	命名文件：1995年4月13日憲報第1315號政府公告、2003年2月14日憲報第934號政府公告、2005年9月30日憲報第4965號政府公告
命名日期	1995年4月13日
道路長度	1.8公里（1.1英里）
車速限制	70(部份北行線)/50(其他)公里每小時
車道數	雙程
地點	香港香港新界
起點	西貢區寶琳 寶琳北路/寶寧路
終點	西貢區將軍澳市中心 寶邑路/翠嶺路/將藍公路
建造
通車	1990年代

寶順路與靈康路交界處

左方是寶順路的路牌

迴旋處寶順路近常寧遊樂場

將軍澳新市鎮主要由填海所得的土地發展而成，而寶順路的開端正是在原來陸地的海邊，亦即是今日寶琳北路與寶寧路交界的迴旋處。最先通車的一段就從這裡開始，道路至頌明苑賢明閣對開為止，此路段可連接頌明苑通道通往常寧路。介乎於頌明苑通道與寶康路及將軍澳隧道公路一段亦接著通車，當時的交界有一個大型迴旋處，讓車輛通往寶琳、坑口、九龍各區、南部填海區和新界東南堆填區。迴旋處使用了大約六年，發生過大大小小的交通意外，主要原因乃出自迴旋處的設計，能夠同時讓前往不同方向的車輛駛過，司機稍不留神便容易發生意外。

直至南部的填海工程完成，再配合首批公營房屋入伙，介乎於將軍澳隧道公路與唐明街一段正式於1998年通車，而迴旋處亦改建為更有效率的大型交匯處，寶順路改為利用分支路連接其他道路。此後，調景嶺和將軍澳市中心局部地區發展完成，寶順路亦被延長至寶邑路及翠嶺路交界為止。這兩段被延長的寶順路比較平直，可能因此令駕駛者容易失去注意力。在寶順路與唐明街和寶邑路的兩個交界處，分別發生過兩宗涉及雙層巴士、導致乘客死亡，又不約而同發生在深夜的嚴重交通事故。事後，巴士車速和道路設計同樣惹人關注^[1]，寶邑路交界處便因此更改行車模式。

現時的寶順路南端連接將藍公路^[2]，通過將軍澳67區和72區之間，到達維景灣畔南面，接駁6號幹線。

事件

2007年12月14日深夜，寶順路及寶邑路交界發生致命交通意外，一輛新巴與城巴E22A線相撞，造成2死17傷^[3]。該路口本來設有交通燈，但事發時則停用，引起爭議^[4]。

2009年11月10日凌晨12時20分左右，一輛由中環開往坑口的過海隧道巴士692線九巴雙層巴士，在寶順路左轉入唐明街時懷疑因超速導致翻側，造成2死34傷。

交匯道路

• 寶琳北路
• 寶寧路
• 將軍澳隧道公路
• 環保大道
• 寶康路
• 靈康路
• 唐明街
• 景嶺路
• 寶邑路
• 翠嶺路
• 將軍澳跨灣連接路

沿線建築物

• 景林邨
• 頌明苑
• 常寧遊樂場
• 將軍澳游泳池
• 尚德邨
• 唐明苑
• 彩明苑
• 將軍澳中心
• 調景嶺體育館

途經的公共交通服務

交通路線列表

巴士 九龍新界巴士 49 青衣（青富苑） ⇄ 將軍澳工業邨 只限平日繁忙時間服務 91S 清水灣 → 觀塘市中心 只限平日上午繁忙時間服務 97 康盛花園 ⇄ 烏溪沙站 只限平日繁忙時間服務 98B 坑口（北） → 觀塘市中心 只限平日上午繁忙時間服務 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀東 98P 康盛花園 坑口（北） → ← 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 98S 坑口（北） ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 290B (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) 296A 尚德 ↺ 牛頭角站 296C 尚德 ⇄ 長沙灣（海盈邨） 296D 尚德 ⇄ 九龍站 296M 康盛花園 ⇄ 坑口站 296P 尚德 ⇄ 荔枝角站 只限平日繁忙時間服務 297 寶林 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 298C (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) 792M 將軍澳站 ⇄ 西貢 793 將軍澳工業邨 ⇄ 蘇屋邨 795X 清水灣半島 ⇄ 蘇屋邨 796P 將軍澳站 ⇄ 尖沙咀東 796S 將軍澳站 ↺ 牛頭角站 通宵服務 796X 將軍澳工業邨 ⇄ 尖沙咀東 798 調景嶺站 ⇄ 火炭（駿洋邨） 798A 將軍澳（康盛花園） → ← 沙田站 沙田市中心 只限平日繁忙時間服務 798P 大圍站 ⇄ 將軍澳工業邨 只限平日上午繁忙時間服務 798X 火炭（駿洋邨） ⇄ 將軍澳工業邨 只限平日上午繁忙時間服務 893 沙田馬場 → 康盛花園 只限沙田馬場賽馬日服務 N796 日出康城 ↺ 旺角 通宵服務 過海隧道巴士 690 康盛花園 ⇄ 中環（交易廣場） 690P 康盛花園 → 中環（交易廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 694 調景嶺站 ⇄ 小西灣邨 大嶼山或機場巴士 E22A 將軍澳（康盛花園） ⇄ 航天城 E22C 調景嶺站 ⇄ 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務 E22S 東涌（滿東邨） ⇄ 將軍澳（寶琳） 只限平日繁忙時間服務 N29 將軍澳（康盛花園） ⇄ 東涌站 通宵服務 專線小巴 新界專線小巴 10M 將軍澳（慧安園） ⇄ 觀塘（裕民坊） 102 坑口站 ⇄ 新蒲崗（康強街） 102B 煜明苑 ↺ 彩虹邨 102S 坑口站 ⇄ 新蒲崗（康強街） 通宵服務 103 清水灣 ⇄ 觀塘碼頭 103M 將軍澳站 ⇄ 清水灣 105 康盛花園 ⇄ 土瓜灣（高山道） 105S 康盛花園 ⇄ 土瓜灣（高山道） 通宵服務 108A 彩明苑 ⇄ 坑口（北） 110 調景嶺站 ↺ 九龍城

參考資料

1. 〈運輸署代表稱研究將軍澳車禍現場加減速指示 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，《亞視新聞》，2009年11月10日
2. 存档副本. [2010-03-02]. （原始內容存檔於2010-03-24）.
3. 〈將軍澳兩巴士相撞2死17傷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，《明報》，2007年12月16日
4. 〈停線代燈位惹爭議 有人嫌阻車流 有人憂增意外 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，《明報》，2007年12月16日

外部連結