富良野車站(日語:富良野駅/ふらのえき Furano eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共同經營的鐵路車站,位於日本北海道富良野市日之出町(日の出町),是幹線等級的根室本線與地方交通線富良野線的銜接車站,也是富良野線的終點站與所在地富良野市的主車站。在行政方面,富良野車站屬於JR北海道總社所直接管轄的車站之一。
富良野車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
富良野 – ふらの – Furano | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 北海道富良野市日之出町1 | ||||
地理座標 | 43°20′48.74″N 142°23′28.60″E | ||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面4線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | ラノ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1900年8月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日596人次(不含下車乘客) 2019年 | ||||
服務 | |||||
■根室本線 ◄T28 野花南 (19.4公里) ■富良野線 ◄F44 學田 (2.3公里) | |||||
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備註 | |||||
站員配置車站 設有綠窗口 | |||||
* 此區間上有JR北海道本社鐵道事業本部直轄區域與旭川支社的境界(本站位於本社管轄範圍內)。 |
富良野的站名來源於所在城市名,源自阿伊努語的「hura-nu-i」(發臭的地方)或「hura-nuy」(發臭的火焰),意指十勝山所產生的火山氣體與溫泉中所帶有的硫磺臭味。富良野車站在1900年初設時原名下富良野,目前的站名是在1942年起才改用的。
貨運車站
JR貨物所屬的富良野車站位於客運站西口的北側,設置有一面一線的貨櫃月台,主要是負責12呎貨櫃的裝卸工作。
在本站的裝卸貨品主要是洋蔥與馬鈴薯之類的農產品,因此運輸量會根據季節的差異而有大幅度變動,針對這狀況富良野車站與札幌貨物總站(札幌貨物ターミナル駅)間除了每日三班往返的卡車運輸之外,在農作物收穫期的秋冬季也會加發一日兩班往返的高速貨物列車。
車站構造
歷史
- 1900年(明治33年)8月1日 - 北海道官設鐵道十勝線的下富良野車站開始營業。一般車站。同時設置下富良野機車庫。
- 1901年(明治34年)9月3日 - 下富良野機車庫由落合機車庫下富良野派出所管轄。
- 1905年(明治38年)4月1日 - 轉移至國有鐵道管理。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,本車站屬於釧路線(之後又陸續改編制至釧路本線與根室本線的沿線車站)。
- 1913年(大正2年)
- 1914年4月1日:廢除落合機車庫下富良野分庫。
- 1942年4月1日:改稱為富良野車站。
- 1981年10月1日:隨著石勝線開始通行,特急「大空」所有列車改為使用石勝線,而定期優等列車及急行「狩勝」開始往返本車站。
- 1985年3月14日:取消行李托運服務。
- 1986年11月1日:取消貨運服務(成為旅客車站)。設置富良野貨櫃中心(富良野コンテナセンター),開始辦理一般公路貨運的代收服務。
- 1987年:
- 3月31日:再次開始車站的貨運服務(成為一般車站),但僅有秋冬兩季會有貨運列車行駛。
- 4月1日:日本國鐵分割民營化後,本站經營由JR北海道及JR貨物繼承。其中富良野貨櫃中心由JR貨物繼承。
車站周邊
位於富良野市的市中心。
巴士路線
以下路線於「富良野車站前巴士總站」停靠及離開。
相鄰車站
參考文獻
- 《道內時刻表》2006年8月號,交通新聞社(日本札幌)。
- 《北海道 2006全新版》,原著:實業之日本社Blue Guide編輯部,中文版:人人出版社,台北 ISBN 986-7916-93-X
外部連結
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