宮川站(日語:宮川駅/みやがわえき Miyagawa eki */?)是位於三重縣伊勢市小俁町本町,東海旅客鐵道(JR東海)的參宮線車站。
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關於曾經同名的富山地方鐵道本線車站,請見「
新宮川站」。
Quick Facts 宮川, 日語名稱 ...
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2002年6月10日的車站大樓
快速「三重」原則上通過此站,但是於參宮線內各站停車、前往伊勢市的19號、21號、23號、25號,前往名古屋的2號和4號均停靠此站。
此站曾經為終點站,在車站啟用後4年內(1893年 - 1896年),1日平均上下車人次超過1,000人。比松阪站多約2倍。但是在1897年(明治30年)11月,山田站(現時:伊勢市站)啟用後,上下車人次轉移至鄰站山田站。在1898年(明治31年)的上下車人次大減約10分之1[2]。
- 1893年(明治26年)12月31日 - 參宮鐵道車站啟用[1]。當時為一般車站。
- 1897年(明治30年)11月11日 - 參宮鐵道延伸至山田站(現時:伊勢市站),成為中途站[1]。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 參宮鐵道國有化[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為參宮線的車站[1]。
- 1937年(昭和12年)12月尾 - 建設貴賓室、月台上蓋和跨線橋的工程,以及路線彎位改善工程完成。在1938年(昭和13年)1月7日,小俁町公所舉行了祝賀會[3]。
- 1981年(昭和56年) - 上行月台(2號月台)增設上蓋[4]。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 終止貨物起卸業務,成為無人車站[5]。當時為參宮線最後一座貨物起卸站。
- 1986年(昭和61年)11月 - 跨線橋完成[6]
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]。
- 1996年(平成8年)4月1日 - 站前可容納168架單車的免費單車停泊處[7]。
- 1997年(平成9年)2月下旬 - 南邊(2號月台)出入口落成[8]。
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。列車交會的路軌較長,這是由於曾經此站會讓貨運列車或前往伊勢神宮參拜的長距離列車進行列車交會。
此站是由伊勢市站管理的無人車站。2號月台側設有通道連接出入口。
More information 月台, 路線 ...
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根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次列表[10]:
More information 年度, 1日平均 乘車人次 ...
年度
|
1日平均 乘車人次
|
1998年 |
264
|
1999年 |
259
|
2000年 |
246
|
2001年 |
254
|
2002年 |
248
|
2003年 |
242
|
2004年 |
247
|
2005年 |
262
|
2006年 |
271
|
2007年 |
277
|
2008年 |
276
|
2009年 |
261
|
2010年 |
253
|
2011年 |
253
|
2012年 |
254
|
2013年 |
281
|
2014年 |
251
|
2015年 |
261
|
2016年 |
282
|
2017年 |
258
|
2018年 |
265
|
2019年 |
279
|
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- 田丸-宮川-山田上口
曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25號 紀勢本線・參宮線・名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 24-25 (日語).
「宮川新驛舍 七日落成式」伊勢新聞 1938年1月4日付 7面,「省線宮川驛舍 立派に竣工 けふ盛大な祝賀宴」伊勢新聞 1938年1月7日付 2面,「宮川驛増改築落成祝賀會」伊勢新聞 1938年1月9日付 夕刊 2面
《広報おばた 第325號》(1981年5月1日發行,發行者:小俁町公所)p7,在建物資產標記載的年月為昭和55年12月
「168台収容の無料駐輪場が完成 小俁町・JR宮川駅前」中日新聞 1996年4月2日付 朝刊 16面 伊勢志摩版
「今月下旬に利用OK 參宮線宮川駅 南側出入り口建設進む」中日新聞 1997年2月5日付 朝刊 20面 伊勢志摩版
- 《小俁町史 通史編》1988年11月3日發行,編集:小俁町史編委員會,發行:小俁町
- 《JR伊勢市駅開業90周年記念誌》1987年11月發行,編集發行者:東海旅客鐵道株式會社 伊勢市站