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寶蘭客運專線徐蘭客運專線的組成部分。該線由已經建成的西寶客運專線向西延伸,始於陝西省寶雞市,止於甘肅省蘭州市。線路設計全長401公里,總投資564.5億元[2]。寶蘭客運專線陝西段、甘肅段分別於2012年10月19日、20日開工,全線建設工期為5年[3][4],2017年7月9日全線通車運營[5][6][7]

事实速览 寶蘭客運專線 (徐蘭客運專線寶雞至蘭州段), 概覽 ...
寶蘭客運專線
(徐蘭客運專線寶雞至蘭州段)
概覽
營運範圍 中華人民共和國
服務類型客運專線
起點站寶雞南
蘭州西
主要車站寶雞南站蘭州西站
技術數據
線路等級客運專線
線路長度400.620公里
最高速度250公里/小時
正線數目雙線
正綫間距4.6米
車站數目8個
軌距1435毫米(標準軌
最小曲線半徑一般4500米、困難4000米、特別困難3500米[1]
最大坡度20‰、局部困難地段不大於30‰[1]
閉塞方式自動閉塞
信號系統CTCS-2列車運行控制系統
營運資訊
開通營運2017年7月9日
擁有者西蘭鐵路客運專線陝西有限責任公司(陝西段)
甘青鐵路有限責任公司(甘肅段)
營運者西安局集團蘭州局集團
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概述

東起陝西省寶雞市寶雞南站,向西經甘肅省天水市定西市,終到蘭州市蘭州西站。鐵路修建於中國西部濕陷性黃土山區,交通條件差,施工難度大,橋梁隧道比例約占全線總長度的92.5%。

鐵路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,設計時速為250公里。該鐵路將與西寶客運專線蘭新高鐵連接,形成一條中國東部地區通往新疆的高速鐵路聯通線。

2016年8月18日,寶蘭客專開始鋪軌[8]。2017年3月21日,寶蘭客專蘭州局管轄區段開始聯調聯試。[9]截至2017年5月,寶蘭客專甘肅段已進入試運行階段,陝西段進入聯調聯試階段[5]。寶蘭客專2017年7月9日全線通車運營,屆時鐵路部門計劃安排增開5對G字頭列車、30對D字頭列車、變更運行區間延伸至蘭州、西寧等地7對列車[5][6],相關列車車票於7月6日16時開始發售[7]。寶蘭客專開通當日的首發列車為蘭州西站始發開往徐州站的G2028次列車[10]

寶蘭客專建成之後,從寶雞到蘭州由原來的6小時縮減為2小時,西安至蘭州由原來的8小時減少至3小時。[2]中國東部、中部和西部高鐵實現全面互通[5]

車站

更多信息 車站名稱, 所在區域 ...
車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路 城市軌道交通換乘路線
寶蘭客運專線
寶雞南站 陝西省 寶雞市 渭濱區 2013年12月28日 西寶客運專線
東岔站 甘肅省 天水市 麥積區 2017年7月9日
天水南站 2017年7月9日
秦安站 秦安縣 2017年7月9日
通渭站 定西市 通渭縣 2017年7月9日
定西北站 安定區 2017年7月9日
榆中站 蘭州市 榆中縣 2017年7月9日
蘭州西站 七里河區 1953年 蘭新鐵路第二雙線
蘭新鐵路
蘭中城際鐵路
隴海鐵路
1號線
2號線
关闭

技術標準

出於造價等方面的考慮,寶蘭客運專線限定最高時速250km/h。

參考文獻

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