安堂車站
来自维基百科，自由的百科全书
安堂站（日語：安堂駅／あんどうえき Ando eki */?）是位於大阪府柏原市安堂町，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D17」。
歷史
- 1927年（昭和2年）7月1日 - 大阪電氣軌道八木線恩智站至高田站（現時為大和高田站）之間開通，此站啟用[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1999年（平成11年）12月16日 - 跨站式站房開始使用。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
- 2012年（平成24年）3月20日 - 成為區間準急停靠站。
此外，在1932年（昭和7年）1月龜之瀨隧道倒塌，使國有鐵道關西本線柏原至王寺之間暫停服務。隨後在同年6月至12月之間，於柏原站以南900米的關西本線路線上加設柏原臨時乘車場，同時在下田站（現時為近鐵下田站）連接和歌山線，並使用大軌線用作關西本線臨時運輸安排。
車站構造
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台和跨站式站房。此站只有一處閘口。月台可容納6卡車廂。
在1999年（平成11年）12月，跨站式站房落成啟用，並加設西南、東南和西北三個出口。在跨站式站房建成前，車站大堂位於上行線月台近大和八木一方，並設有閘內平交道連接下行線月台。
此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
使用狀況
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[3]。
- 2018年11月13日：2,387人
- 2015年11月10日：2,217人
- 2012年11月13日：2,294人
- 2010年11月9日：2,197人
- 2008年11月18日：2,408人
- 2005年11月8日：2,279人
車站周邊
巴士路線
在車站西南邊約300米處，設有柏原市市內循環巴士「閃光號」的「市政廳前」巴士站。可免費乘搭，只限平日運行。
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
大阪線
- ■快速急行、■急行、■準急
- 通過
- （在柏原市民綜合節舉行期間，部分準急會臨時停靠）
- ■區間準急、■普通
- 法善寺（D15）－堅下（D16）－安堂（D17）
- ■快速急行、■急行、■準急
註腳
相關條目
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
