学研都市連絡道路

而以生駒山地（日语：生駒山地）將四條畷市區分為西部的主要市區與東部的田原地區，兩地之間有國道163號學研都市連絡道路（日语：学研都市連絡道路）相接，兩地之間的客運主要由市政府委託京阪巴士（日语：京阪バス）經營的四條畷市社區巴士（日语：四條畷市コミュニティバス）所營運；但

0號道路：此為區域性之幹線道路，供重荷運輸及大眾運輸之用，其出入口應有限制。此種道路之通過本區者有中山高速公路及民族路，寬度40公尺以上。 1號道路： 此為本地區連絡其他地區間之主要連絡幹道，道路寬度為40公尺。 2號道路：此為本區內各社區間之主要道路，又稱收集道路，其寬度為28公尺。 3號道路：此為通達住宅區與商業區之次要道路，寬度為21公尺。

往上野市的國道。上野市至津市的路段，是1993年三重縣主要地方道7號津上野線編入，形成現況。 木津繞道（京都府） 學研都市連絡道路（大阪府・奈良縣・京都府） ※部分通車。 清瀧生駒道路（奈良縣・大阪府） ※部分通車。 清瀧區間（大阪府） 生駒區間（奈良縣） ※計畫中。 木津東繞道（京都府） ※興建中。

大和御所道路「大和區間」以橿原繞道之名義決定都市計畫。 4月16日 : 五條道路以「五條繞道」之名義開工。 1987年度 : 橿原繞道被指定為高規格幹線道路。 1987年（昭和62年）2月17日 : 五條繞道都市計畫決定。 1988年度 : 五條繞道被賦予高規格幹線道路京奈和自動車道「五條道路」之地位。

）是一條連結京都府木津川市的木津站至大阪府大阪市都島區的京橋站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。1988年3月13日設定「學研都市線」（学研都市線）的䁥稱，以後漸漸減少了「片町線」的使用。除此以外，此線還有通稱城東貨物線的神崎川信號場（日语：神崎川信号場）－吹田貨物總站（日语：吹田