奧凱航空公司是中國大陸第一家民營航空公司，其基地位於天津濱海國際機場、長沙黃花國際機場[1]和西安咸陽國際機場[2]。IATA：BK，ICAO：OKA。
歷史
2004年6月，奧凱航空公司在重慶正式成立。
2005年2月從中國民用航空總局獲得運營執照。同年3月11日，奧凱航空執行了其航班號為BK2811的首個航班天津-長沙-昆明。
2008年12月2日，由於擔心內部股東和管理層的矛盾影響航空安全，中國民用航空華北地區管理局要求奧凱航空要在12月15日至1月15日停航一個月。
2010年3月5日，大田集團出資5億元人民幣收購奧凱航空100%股權，其中包括均瑤集團持股63%，大地橋公司持股26%，三名自然人持股11%。大田集團董事長王樹生任奧凱航空董事長、法定代表人[3]。
2014年5月23日，奧凱航空有限公司與湖南省政府在長沙簽署戰略合作協議。奧凱航空將大力發展在湘客貨運輸業務，把長沙黃花國際機場建設為其主運營基地之一[4]。
2014年8月中旬，中國民用航空局批覆同意奧凱航空有限公司以長沙黃花國際機場為基地設立湖南分公司[5]。
2014年12月12日，奧凱航空有限公司湖南分公司正式揭牌成立。此舉標誌着奧凱航空以湖南為重點，全力進軍中國中部航空市場[6]。
2016年10月30日起，奧凱航空不再運營新舟60，支線業務併入幸福航空[7]。
2017年1月11日，奧凱航空與陝西省西咸新區空港新城管理委員會在海南省三亞簽署奧凱航空陝西運營基地項目入區協議，該協議致力於開發建設奧凱航空陝西運營基地，項目用地面積約60畝，總投資約3.1億元[2]。
機隊
| 機型 | 運營中 | 已訂購 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | |||||||
| B737-800 | 19 | 19 | |||||
| B737-900ER | 6 | 2 | 8 | ||||
| B737MAX-8 | 2 | 6 | 8 | ||||
| B737MAX-9 | 3 | 3 | |||||
| B737MAX-10 | 8 | 8 | |||||
| B787-9 | 5 | 5 | |||||
| 總計 | 27 | 24 | 51 | ||||
與Fedex合作
聯邦快遞依託奧凱航空航線資源推出國內快遞服務，雙方簽訂協議5年。全新的國內快遞業務於2007年6月投入運營，為北京、上海、廣州、佛山、寧波等19個城市提供次日送達限時服務，以及為全國200多個城市提供次日和隔日送達服務。2008年12月2日，由於擔心內部股東和管理層的矛盾影響航空安全，中國民用航空華北地區管理局要求奧凱航空要在12月15日至1月15日停航一個月，因此聯邦快遞中斷了與奧凱航空的合作。
MA60的運營情況
2007年7月18日，與中航工業下屬的西飛公司、租賃公司簽署了10架新舟60飛機的合同，國產支線客機首次以融資租賃的模式批量進入國內市場。
2008年7月31日，首架新舟60飛機交付奧凱航空公司。
2015年1月29日下午，奧凱航空新引進的第13架新舟60（機身號：B3725）國產飛機順利降落在天津濱海國際機場。至此，奧凱航空成為全球最大的新舟飛機運營商[8]。
事故
參考文獻
外部連結
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