天津城市卡是一種電子錢包。從卡的形式上看，它是採用無線射頻（RFID）技術的非接觸式IC卡。一卡通的設計初衷是通過一張卡實現包括水、電、氣費在內的各種市政費用，以及出租車費和公共交通費用的繳納。
 互通卡 | |
| 使用地區 |  中國大陸天津市全中國所有交通聯合城市（交通聯合版） |
|---|---|
| 啟用日期 | 2006年12月28日 |
| 技術 | ISO/IEC 14443 |
| 經營者 | 天津城市一卡通有限公司 |
| 貨幣單位 | 人民幣 |
| 內存金額上限 | 1000元人民幣 |
| 網站 | www |
天津城市一卡通系統是以統一發行的非接觸式IC卡作為各種交易費用的支付介質，利用先進的計算機網絡、自動控制、信息處理、通信等技術建立的以IC卡發行、消費、結算為基本業務的應用系統。天津城市一卡通的製作、發行、充值、結算清分、退換和回收管理均由天津城市一卡通有限公司負責。
使用範圍
歷史
2006年6月23日，天津城市一卡通清算中心正式開始清算。
2006年12月28日，城市一卡通開始在地鐵1號線投入使用。持城市一卡通乘車可享受9折優惠。
2007年7月1日，天津市3.2萬輛出租汽車啟動城市一卡通刷卡功能。
2007年10月28日，市民乘坐公交車、繳納自來水費可以使用城市卡刷卡付費。
2008年8月5日，津濱輕軌啟用城市一卡通系統。至此，城市卡已實現了在公交、地鐵、輕軌、出租車、自來水「一卡通用」。
2008年8月5日，天津開發區導軌電車一號線啟用城市一卡通系統。
2008年8月7日，天津城市一卡通有限公司與北京市政交通一卡通公司聯合發行京津一卡通特種紀念卡。
2008年11月28日，市民可在部分燃氣營業廳使用一卡通支付IC卡表燃氣費。 [1]
2013年9月，天津城市一卡通將更換為符合中國銀聯PBOC標準的美伽匯卡，原押金卡在經實名註冊後將停止使用。紀念卡不受影響。[2]
2015年12月25日，天津市正式發行全國交通一卡通，實現了與全國327個城市的互聯互通。[3]
2018年起，由天津城市一卡通發行的各類城市卡已全面使用全國交通一卡通互聯互通標準。[3]
2020年9月21日，天津互聯互通城市卡正式上線Apple Pay。[4]
2021年8月，天津市社會保障和人力資源局、天津城市一卡通有限公司宣布在天津市第三代社保卡中加載天津互聯互通城市卡功能，持卡人為卡內城市卡賬戶充值後，即可刷社保卡乘坐公交、地鐵等公共交通，並享受天津市內公共交通優惠。[5]
種類
- 普通卡
- 紀念卡
特種卡
- 京津一卡通
- 紀念卡、聯名卡、個性化卡、異型卡、特種用途卡
使用方法
公共汽車：
- 上車時在讀卡機前刷卡一次，下車時不需刷卡。
出租車：
- 在駕駛員出示的機具上刷卡，由於轉賬手續繁瑣，出租車駕駛通常婉拒刷卡。
地鐵：
- 自2006年12月28日，城市一卡通開始在地鐵1號線投入使用，進出站均需刷卡。
- 天津公交線路9.5折（外地卡限北京市及河北省交通聯合卡享受，其他地區按原價扣款）
- 濱海公交（限2元及以下線路）、生態城公交線路及地鐵9折（外地卡皆可享受）
- 在90分鐘內（僅限天津本地卡）：
- 天津公交、濱海公交或生態城公交同公司線路內換乘時，優惠2元，最多優惠2次
- 地鐵與公交之間換乘，先優惠1元，再享受上述折扣[6]
細節
- 申辦一卡通需要交納18元押金
- 每次充值數目必須為10的倍數
- 卡內餘額最高不得超過1000元
- 退卡時卡內餘額不足50元的當場全額退還；卡內餘額高於50元的（含50元），應憑押金憑證在扣除10%的退卡手續費後當場退還。一次退卡（多卡）金額大於一萬元的須提前兩個工作日與窗口預約並提供經辦人身份證複印件。[1]
用戶在使用一卡通乘坐天津地鐵時，如卡內餘額滿2元且不足支付本次車費時可以透支一次，透支金額將在充值或退卡、換卡時扣除。
請參閱
外部連結
參考文獻
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