大鹽車站

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大鹽站map

大鹽站(日語:大塩駅おおしおえき Ōshio eki */?)是位於兵庫縣姬路市大鹽町字宮前,山陽電氣鐵道本線車站。車站編號為「SY35」。副站名為姬路大學前。

北口(2024年8月)
月台(2022年8月)
Quick Facts 大鹽站, 日語名稱 ...
大鹽站
車站南口(2024年8月8日)
車站南口(2024年8月8日)
日語名稱
大塩 – おおしお – Ōshio
車站概覽
其他名稱姬路大學前
位置 日本兵庫縣姫路市大鹽町字宮前2088番3號
地理座標34°46′45.59″N 134°45′28.46″E
車站構造
站體類型地面車站
月台2面4線
歷史
啟用日期1923年(大正12年)8月19日
上車人次
統計年度
平均每日2,606人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
山陽曾根
SY34
1.5km
本線
SY35
距離西代42.8km
距離大阪梅田79.9km
的形
SY36
1.4km
站線配置圖
4
3
2
1
山陽曾根
的形
位置
地圖
Close

歷史

Thumb
舊站房(2010年7月)
  • 1923年(大正12年)8月19日 - 神戸姬路電氣鐵道開業,此站啟用。
  • 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣日語宇治川電気,成為宇治川電氣車站。
  • 1930年(昭和5年)1月15日 - 上下行加設避待線。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1948年(昭和23年)3月1日 - 在戰後首次增設急行停車站(該急行於1984年取消)。
  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 成為特急停車站。
  • 2013年(平成25年)2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列車,在荒井站於姬路一方的神鋼前平交道,與貨車相撞。使高砂站至此站之間暫停服務。
  • 2013年(平成25年)2月14日 - 列車回復正常。
  • 2020年(令和2年)3月6日 - 車站附近姬路大學日語姫路大学取得命名權,加上副站名為「姬路大學前[1][2]
  • 2021年(令和3年) - 跨站式站房落成。

車站構造

本站是地面車站,設有2面4線的島式月台。車站大樓位於北邊近神戶一方。在月台之間設有跨線橋連接。下行月台可容納阪神、山陽車輛的6卡車廂,上行月台可容納5卡車廂。月台於神戶一方設有站內平交道。在2020年3月前,設有以下月台使用限制:

  • 1號月台(下行待避線)可容納6卡車廂
  • 2號月台(下行本線)和4號月台(上行待避線)可容納4卡車廂
  • 3號月台(上行本線)可容納5卡車廂

在2020年3月後,月台進行了改善工程,2號月台向姬路方向延伸,使可容納6卡車廂。在2020年3月14日時間表修正,2號月台可讓直通特急和特急進站。在過去,於3號月台停站的上行直通特急等6卡編成列車中,最後的車廂(6號車)的車門不會開啟,實施選擇性車門操作(在車門玻璃上貼上「上行列車到達大鹽站後,車門不會開啟」貼紙。在山陽姬路站出發前、車站自動廣播與車內車長廣播會廣播「請使用前面5輛車廂下車。」。)。而在2020年3月前,雖然在配線上1號月台為待避線,下行直通特急、特急停在1號月台上(在緩急接續時,普通列車會停2號月台)。為了解決月台長度,在2019年3月開展月台改善(建設跨站式站房,加設無障礙化工程,延長月台工程)工程[3]。車站南邊有停泊維修路軌的車輛。

月台

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向
1、2 本線 下行 飾磨姬路網干方向
3、4 上行 明石三宮大阪方向
Close

1、2號月台可向明石方向出發,實際上在2009年3月19日前,於1號月台設有折返的班次,該班次為從此站出發的上行列車(S特急)。也曾經設有以此站為終點站的直通特急,該山陽特急到達1號月台後,折返至東二見車廠回廠。

使用狀況

在2008年11月11日調查,此站上下車人次為4,766人。山陽特急部分停車站荒井站比此站較多使用人次。同時,在明石以西的特急停車站中,此站最少乘客使用。

More information 年度, 乘車人次總數 ...
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名
1959(S34) 1,421 [統 1]
1960(S35) 2,883 102.91% [統 2]
1961(S36) 3,067 6.38% [統 3]
1962(S37) 3,180 3.66% [統 4]
1963(S38) 3,115 -2.03% [統 5]
1964(S39) 3,386 8.71% [統 6]
1965(S40) 3,534 4.37% [統 7]
1966(S41) 3,527 -0.21% [統 8]
1967(S42) 3,543 0.46% [統 8]
1968(S43) 3,665 3.43% [統 9]
1969(S44) 3,827 4.42% [統 10]
1970(S45) 3,828 0.03% [統 11]
1971(S46) 3,776 -1.34% [統 12]
1972(S47) 3,917 3.73% [統 13]
1973(S48) 3,837 -2.06% [統 13]
1974(S49) 3,850 0.34% [統 14]
1975(S50) 3,829 -0.54% [統 15]
1976(S51) 4,437 15.86% [統 16]
1977(S52) 3,734 -15.84% [統 17]
1978(S53) 3,563 -4.58% 17/48 [統 18] [統 19] [統 20] [統 21] [統 22] [統 17]
1979(S54) 3,652 2.49% 15/48 2,599 71.16% [統 18] [統 23] [統 20] [統 21] [統 22] [統 24]
1980(S55) 3,641 -0.30% 15/48 2,591 -0.30% 71.16% [統 18] [統 25] [統 20] [統 21] [統 22] [統 24]
1981(S56) 3,593 -1.31% 17/48 2,524 -2.58% 70.24% [統 18] [統 26] [統 27] [統 28] [統 22] [統 24]
1982(S57) 3,517 -2.11% 19/48 2,470 -2.13% 70.23% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 31] [統 24]
1983(S58) 3,423 -2.68% 17/48 2,352 -4.78% 68.71% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 32] [統 24]
1984(S59) 3,251 -5.02% 17/48 2,279 -3.10% 70.10% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 32] [統 33]
1985(S60) 3,015 -7.25% 17/48 2,172 -4.71% 72.02% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 32] [統 33]
1986(S61) 3,001 -0.47% 16/48 2,163 -0.40% 72.07% [統 29] [統 30] [統 27] [統 34] [統 32] [統 33]
1987(S62) 2,938 -2.09% 16/48 2,112 -2.34% 71.88% [統 35] [統 36] [統 27] [統 34] [統 32] [統 33]
1988(S63) 3,186 8.44% 15/48 2,296 8.69% 72.05% [統 35] [統 36] [統 27] [統 34] [統 32] [統 37]
1989(H01) 3,165 -0.68% 2,302 0.25% 72.72% [統 35] [統 36] [統 27] [統 34] [統 38] [統 37]
1990(H02) 3,182 0.54% 16/48 2,327 1.09% 73.12% [統 35] [統 36] [統 39] [統 34] [統 38] [統 37]
1991(H03) 3,216 1.06% 2,251 -3.25% 70.00% [統 35] [統 40] [統 39] [統 41] [統 38] [統 37]
1992(H04) 3,376 4.99% 16/48 2,228 -1.02% 65.99% [統 42] [統 40] [統 43] [統 41] [統 38] [統 37]
1993(H05) 3,398 0.63% 16/48 2,175 -2.36% 64.02% [統 42] [統 40] [統 43] [統 41] [統 44] [統 45]
1994(H06) 3,290 -3.16% 14/48 2,107 -3.12% 64.05% [統 42] [統 40] [統 43] [統 41] [統 44] [統 45]
1995(H07) 3,186 -3.17% 14/48 1,987 -5.70% 62.38% [統 42] [統 40] [統 43] [統 46] [統 44] [統 45]
1996(H08) 3,124 -1.95% 15/48 1,903 -4.26% 60.91% [統 42] [統 47] [統 43] [統 46] [統 44] [統 45]
1997(H09) 3,025 -3.15% 15/48 1,849 -2.84% 61.10% [統 48] [統 47] [統 43] [統 46] [統 49] [統 45]
1998(H10) 2,896 -4.27% 15/48 1,759 -4.87% 60.72% [統 48] [統 47] [統 43] [統 46] [統 49] [統 50]
1999(H11) 2,766 -4.49% 15/48 1,656 -5.86% 59.85% [統 48] [統 47] [統 43] [統 46] [統 49] [統 50]
2000(H12) 2,618 -5.34% 15/48 1,522 -8.05% 58.14% [統 48] [統 47] [統 43] [統 51] [統 49] [統 50]
2001(H13) 2,570 -1.84% 15/48 1,488 -2.25% 57.89% [統 48] [統 52] [統 53] [統 51] [統 49] [統 50]
2002(H14) 2,474 -3.74% 15/48 1,426 -4.14% 57.65% [統 54] [統 52] [統 53] [統 51] [統 49] [統 50]
2003(H15) 2,406 -2.76% 14/48 1,338 -6.22% 55.60% [統 54] [統 52] [統 53] [統 51] [統 49] [統 55]
2004(H16) 2,378 -1.16% 14/49 1,282 -4.14% 53.92% [統 54] [統 52] [統 53] [統 51] [統 56] [統 55]
2005(H17) 2,362 -0.70% 14/49 1,272 -0.78% 53.88% [統 54] [統 52] [統 53] [統 57] [統 56] [統 55]
2006(H18) 2,347 -0.60% 14/49 1,278 0.47% 54.46% [統 54] [統 58] [統 53] [統 57] [統 56] [統 55]
2007(H19) 2,462 4.87% 14/49 1,368 7.02% 55.58% [統 59] [統 58] [統 60] [統 57] [統 56] [統 55]
2008(H20) 2,601 5.67% 13/49 1,488 8.78% 57.21% [統 59] [統 58] [統 60] [統 57] [統 56] [統 61]
2009(H21) 2,634 1.27% 11/49 1,584 6.45% 60.14% [統 59] [統 58] [統 60] [統 57] [統 56] [統 61]
2010(H22) 2,691 2.14% 12/49 1,651 4.22% 61.36% [統 59] [統 58] [統 60] [統 62] [統 56] [統 61]
2011(H23) 2,665 -0.96% 12/49 1,636 -0.92% 61.38% [統 59] [統 63] [統 60] [統 62] [統 64] [統 61]
2012(H24) 2,652 -0.47% 12/49 1,626 -0.57% 61.32% [統 65] [統 63] [統 60] [統 62] [統 64] [統 61]
2013(H25) 2,683 1.17% 13/49 1,656 1.80% 61.70% [統 65] [統 63] [統 66] [統 62] [統 64] [統 67]
2014(H26) 2,557 -4.72% 14/49 1,621 -2.10% 63.39% [統 65] [統 63] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]
2015(H27) 2,576 0.74% 15/49 1,610 -0.68% 62.50% [統 65] [統 63] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]
2016(H28) 2,579 0.13% 15/49 1,627 1.08% 63.09% [統 65] [統 69] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]
2017(H29) 2,606 1.05% 15/49 1,628 0.03% 62.46% 17/49 [統 70] [統 69] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]
Close
各年度的使用狀況

車站周邊

巴士路線

尉與姥巴士日語じょうとんバス3路線

在此站北邊設有「大鹽站北」巴士站,該處設有前往JR曾根站的巴士路線。

相鄰車站

山陽電氣鐵道
本線
特急、直通特急(除了下列班次)
高砂(SY31)-大鹽(SY35)飾磨 (SY40)
直通特急(繁忙時間班次)
荒井(SY32)-大鹽(SY35)白濱之宮 (SY38)
S特急(在東二見站前各站停車)、普通
山陽曾根(SY34)-大鹽(SY35)的形 (SY36)

注腳

相關條目

外部連結

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