大阪鉄道 (2代目)

大阪單軌電車（日语：大阪モノレール／おおさかものれーる Ōsaka Monorēru */?），舊稱大阪高速鐵道（日语：大阪高速鉄道／おおさかこうそくてつどう Ōsaka Kōsoku Tetsudō */?）是日本的一家經營大阪府內兩條跨座式單軌鐵路路線，由大阪

4309224393.  諸河久・山辺誠（編著）. 日本の私鉄 近鉄2. 保育社. 1998. ISBN 4586509058.  近畿日本鉄道（編著）. 近鉄時刻表 (近畿日本鉄道).  缺少或|title=为空 (帮助) 電気車研究会（編）. 特集：近畿日本鉄道. 鉄道ピクトリアル. 2003,. 2003年1月号臨時増刊号

）是位於大阪府藤井寺市道明寺一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的南大阪線車站。車站編號為「F15」。 車站名稱取自古墳時代的豪族土師氏。土師之里的名字是取自車站鄰接的路口名稱（路口日文名稱為土師の里），實際上沒有土師這個地方名。 1924年（大正13年）6月1日 - 大阪鐵道（日语：大阪鉄道 (2代目)）車站啟用。

）是位於大阪府松原市上田三丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的南大阪線車站。車站編號為「F10」。本站是松原市的代表車站。 1922年（大正11年）4月18日 - 大阪鐵道（日语：大阪鉄道 (2代目)）道明寺至布忍之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。

此外，在此时期大軌首次向大阪府申请了从上本町到难波站的扩建工程。同时大軌还致力于投资铁路沿线的旅游事业，包括菖蒲池游乐园（日语：近鉄あやめ池遊園地）、生驹山上游乐园（日语：生駒山上遊園地）和花园橄榄球场纷纷在1920年代开业。 与此同时，在大阪和奈良南部之间存在另一个铁路运营公司--大阪铁道（日语：大阪鉄道 (2代目)）（简称“大鉄