大室沼

8km)【新設車站】（貨）氣仙沼港 1957年（昭和32年）2月11日 【通車】氣仙沼線 南氣仙沼 - 本吉（只辦理客運）(17.1km)【路線分離】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港間貨運支線編入氣仙沼線 【客運通車】氣仙沼 - 南氣仙沼(4.5km)【車站新設】南氣仙沼、松岩、陸前階上、大谷、小金澤、本吉 （上記的結果、氣仙沼線

大船渡線（日语：大船渡線／おおふなとせん Ōfunato sen */?）是一條連結岩手縣一關市的一之關站，与宮城縣氣仙沼市氣仙沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。由於線形（日语：線形 (路線)）類似龍，故設有「龍鐵道大船渡線」（ドラゴンレール大船渡線）的愛稱。 氣仙沼

沼之端站之間是很多札幌站發着的特急列車途經的路段，是札幌市與函館市連結動脈的一部分。當中室蘭站－東室蘭站－沼之端站間已經交流電氣化。另一方面，沼之端站－岩見澤站沒有優等列車（日语：優等列車）運行，只作為地區輸送的中心。日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物列車除支線外全線運行。 線內的白老站－沼之端站間28

沼津市（日语：沼津市／ぬまづし Numazu shi */?），是位於日本靜岡縣東部的市。於1923年7月1日成立。為静岡縣東部的中心都市，施行時特例市。沼津市也是沼津都市圈的中心，濱臨駿河灣，觀光業發達。 由於沼津市做為財經界人物的休養地，因此鐵公路交通在明治初期就開始建設。 新幹線

沼川站（日语：沼川駅／ぬまかわえき Numakawa eki */?）是位於北海道稚內市大字聲問村字沼川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1922年（大正11年）11月1日 - 鐵道省宗谷本線鬼志別站至稚內站（現時：南稚