大井川鉄道スイテ82形客車

NaRo80形（日语：大井川鉄道スイテ82形客車#ナロ80形）（座敷車廂） NaRo80 1 NaRo80 2 SuITe82形（日语：大井川鉄道スイテ82形客車）（座敷車廂） SuITe82 1 C56形 C56 135 C11形 C11 312（日语：国鉄C11形蒸気機関車#過去の動態保存機） C12形 C12

テールネット）），成為轄下全資子公司。 7月16日：廢止會津線（轉為會津鐵道）。 1988年（昭和63年） 3月24日：廢止木原線（轉為夷隅鐵道）。 4月1日：分拆轄下部門東北客車事業部及關東客車事業部，成立JR巴士東北株式會社及JR巴士關東株式會社。東京圈運行本部旗下的水戶（日语：東日本旅客鉄道

日本國鐵EF82型電力機車 架空車輛，在動畫版中登場，係EF81型的後繼車種。主電動機採用鼠籠式馬達RW1形6具，有牽引1350噸列車的實力。 日本國鐵EH10型電力機車 公安機動隊特別強襲班所屬車輛，牽引60系客車改造的柴油客車（日语：国鉄キハ08系気動車）3輛。比實車多出複數的同步線，裝有雙頭連結器。

3月16日：改點。新增使用タキ1000形（日语：JR貨物タキ1000形貨車）的高速石油輸送列車，開始由卡車執行部分區間貨櫃運輸的自動車代行站制度。 4月3日：成立JRF HOTEL（ジェイアールエフ・ホテル）。 12月25日：成立國際鐵道系統（国際鉄道システム）。 1997年（平成9年） 3月22日：改點。貨運業務減少，飯田町站休止。

《鉄道ピクトリアル》通巻546号 p.162 《鉄道ファン》通巻422号 p.37 《鉄道ピクトリアル アーカイブス2》 p.77 《鉄道ピクトリアル》通巻405号 p.81 《小田急 車辆と站の60年》 p.90 《日本の私鉄5 小田急》（1981年版） p.123 《私鉄の車辆14 大井川鉄道》