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石油公司 来自维基百科，自由的百科全书
殼牌（英語：Shell plc），1907年至2022年名為荷蘭皇家殼牌（英語：Royal Dutch Shell），是世界第二大石油公司，公司在英國註冊，總部位於荷蘭海牙。由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合併組成。荷蘭皇家石油於1890年創立，並獲得荷蘭君主特別授權。為了與當時最大的石油公司，美國的標準石油競爭，1907年荷蘭皇家石油與英國的殼牌運輸貿易有限公司合併成為現今殼牌。2021財富世界500強中該公司排名第19[2]。
| 殼牌 | |
|---|---|
| |
 位於海牙的全球總部大樓 | |
| 公司類型 | 公眾有限公司 |
| 股票代號 | LSE：RDSA, LSE：RDSB Euronext：RDSA, Euronext：RDSB NYSE：RDS.A, NYSE：RDS.B |
| ISIN | GB00B03MLX29 |
| 成立 | 1907年 |
| 創辦人 | 馬可仕·薩姆爾 |
| 代表人物 | Jorma Ollila Ben van Beurden |
| 總部 |  英國倫敦 |
| 標語口號 | Made to Move |
| 產業 | 石油和天然氣 |
| 產品 | 原油、汽油、天然氣、各種化工產品、太陽能板等 |
| 營業額 | ▼ US$ 1831.95億（2020）[1] |
| 稅前盈餘 | ▼ US$ 201.59億（2014）[1] |
| 稅後盈餘 | ▼ US$ 150.52億（2014）[1] |
| 總資產 | ▼ US$ 4088億（2021）[1] |
| 資產淨值 | ▼ US$ 1667億（2021）[1] |
| 所有權者 | 貝萊德、先鋒領航、Norges Bank Investment Management、勵正集團、道富環球、Geode資本管理、國際保管機構 |
| 員工人數 | 87000（2020）[1] |
| 主要子公司 | 列表
|
| 網站 | Shell.com |
殼牌是世界石油巨頭之一，至今依然是石油、能源、化工和太陽能領域的重要競爭者。殼牌擁有五大核心業務，包括勘探和生產、天然氣及電力、煤氣、化工和可再生能源。殼牌在全球140多個國家和地區擁有分公司或業務。
從1988年到2015年，殼牌占了全球工業溫室氣體排放量的1.67%。
2013年2月27日，荷蘭皇家殼牌斥資67億美元（包含44億現金與23億的貸款），收購西班牙石油公司雷普索爾 YPF（Repsol）於北美地區以外的液化天然氣業務，拓展南美洲等市場[3]。
2014年6月17日，荷蘭皇家殼牌出售伍德塞德石油約19%股權1.57億股，除稅後作價約50億美元。交易完成後，殼牌仍持有Woodside約4.5%股權。
2015年4月8日，荷蘭皇家殼牌與BG集團達成協議，斥資470億英鎊收購BG集團。收購價較BG於4月7日收市市值310億英鎊有逾50%溢價，是業界自1996年以來第四大收購，亦是今年來最大，新公司將會是全球最大液化天然氣生產商。[4]。
2017年3月10日，加拿大自然資源公司斥資54億美元現金，及以接近9,800萬股份，合共85億美元(約111億加元)收購荷蘭皇家殼牌旗下加拿大Carmon Creek等油砂項目，及Athabasco油砂項目60％權益；另外，與加拿大自然資源公司組成合資公司，斥資25億美元現金，向馬拉松石油購入其持有Athabasca項目的20％權益；而蜆殼則可藉此保留Athabasca項目的10％權益。
2017年4月5日，英國DCC Energy以1.503億美元（11.93億港元），有條件收購荷蘭皇家蜆殼旗下香港和澳門液化石油氣（LPG）業務，1991至93年，蜆殼位於茶果嶺和鴨脷洲油庫遷往青衣島。
2021年9月21日，《華爾街日報》（WSJ）報道，康菲石油公司 (COP) 計劃以 95 億美元的價格購買殼牌公司 (RDS.A) 二疊紀盆地（Permian Basin）資產。[5]
2022年1月21日，荷蘭皇家殼牌正式更名殼牌[6]。
殼牌擁有領先的潤滑油技術，是最早掌握PAO（聚a-烯烴）潤滑/基礎油製造技術的石油公司之一。隨後殼牌於1993年正式大量量產了一種將天然氣以費托合成（Fischer–Tropsch process）製成的氣轉液（Gas to liquids,GTL）基礎油，其性能極為接近PAO但成本低很多，現在被殼牌稱為PurePlus或XHVI合成潤滑/基礎油（或俗稱GTL），當時殼牌將黏度指數（Viscosity Index）稍低的VHVI基礎油賣予另外一個獨立機油製造商嘉實多。1998年嘉實多與美孚公司發生何謂"合成"潤滑油的商業論戰，但由於1995年SAE和API都刪除了其文件中關於"合成"潤滑/基礎油的定義，最後1999年3月商業促進局所屬的全國廣告司裁定VHVI產品可以跟PAO產品一樣商業宣稱為合成配方，因此被普遍認為殼牌在嘉實多與美孚的爭端中獲利。目前殼牌已經停產了所有PAO基礎油的汽車商用潤滑油，其最高等級的Helix Ultra潤滑油亦只採用PurePlus基礎油配方。
分為6種系列，分別為全合成、半合成、礦物油、高里程、柴油及ECT系列，最高等級為Helix Ultra全合成潤滑油，採用殼牌獨家 PurePlus 技術。
分為4種系列，分別為愛德王子Ultra、愛德王子AX7、愛德王子AX5及愛德王子AX3，最高等級為愛德王子Ultra，全系列4T機車潤滑油均具備 RCE 技術。
分為3種系列，分別為殼牌重負荷燃氣輪機和渦輪機機油系列、帶齒輪箱的燃氣輪機、蒸汽輪機和重負荷聯合循環渦輪機機油系列、工業蒸汽和輕負荷燃氣輪機及渦輪機機油系列。適用於從高溫燃氣輪機系統到聯合循環輪機系統的渦輪機。多寶的使用壽命長，空氣釋放性能及過濾性能優良，能使渦輪機的操作潛能得到充分的發揮。殼牌工業潤滑油有多個系列產品，多寶只為其中一個系列。
由2大系列產品組成，分別是標準應用場合系列和特殊應用場合系列。殼牌工業潤滑油有多個系列產品，大雅納只是其中的電氣絕緣油系列。大雅納的傾點可點至-40℃，有低溫性能，抗氧化性穩定，特別適用於發電機變壓器和超高壓直流輸電變電站等。而且傳熱迅速，低粘度油在系統內容易循環，提供有效的冷卻性能和熱傳遞性能。在電氣絕緣系統中此性能很重要。
2004年1月9日，殼牌公司宣布調低公司已探明的石油和天然氣儲備，引起震驚。之後公司承認3年來共誇大了48.5億桶的石油天然氣儲備，公司的3名高層人員離職。4月，標準普爾將殼牌公司的評級從AAA級調低到AA+，該公司之前擁有標準普爾和穆迪兩家國際評級機構AAA的評級，是歐洲兩家得到雙AAA評級的公司之一。4月28日，美國司法機構和英國當局都開始對事件展開調查。
許多環境保護和人權團體多次指責殼牌的一些行為。殼牌曾與尼日利亞的軍政府進行過石油開採合作，並導致8名異議分子於1995年被殼牌與當地軍政府合作處決，包括卡山偉華；殼牌還曾經試圖將舊的石油開採設備遺棄在英國北海，但在遭到環境保護主義者抗議後才願意將其拖上岸銷毀。
2006年2月24日，尼日利亞南部哈科特港的一家法院判定，殼牌石油公司須賠償該國南部伊角族居民15億美元，以補償石油開採活動對當地環境造成的破壞。
尼日利亞被處決者家屬在美國聯邦地方法院提起對殼牌的訴訟。2006年，殼牌決定向家屬支付1550萬美元，了結訴訟案。
2018年，荷蘭殼牌石油公司之子公司（奈及利亞殼牌石油公司）稱：「自同年止，該公司輸油管道洩漏的原油汙染區域，已清理回收達95%以上程度。」[9]。
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