地中海高速鐵路（法語：LGV Méditerranée）是法國的一條高速鐵路，長度約為250公里，連接瓦朗斯與馬賽、普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸與朗格多克-魯西永兩個區域，於2001年6月開幕。地中海線也與羅訥-阿爾卑斯高速鐵路相連結，藉此可以通往里昂與法國北部。這條路線也讓巴黎與馬賽之間只需要3個小時就可以抵達。主線連接瓦朗斯及馬賽，支線從阿維農附近分岔往尼姆，並連接建設中的尼姆－蒙彼利埃繞道。如將來再建設蒙彼利埃－佩皮尼昂的路線（預計2030年開工），則法國TGV路網可與西班牙AVE路網完全貫通。
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羅訥-阿爾卑斯高速鐵路
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493.227
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分岔（1及2號軌道） / 地中海高速鐵路起點
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494.xxx
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尚博變電所 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（伊澤爾河畔新堡）
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瓦朗斯—穆瓦朗鐵路
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中性區25 kV / 25 kV LGV（在瓦朗斯TGV聯絡線）
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[1] 聖馬塞爾萊瓦朗斯聯絡線（羅訥-阿爾卑斯高速鐵路結束）
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中性區 25 kV LGV / 25 kV（在瓦朗斯聯絡線）
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495.464
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瓦朗斯TGV （168米）；十字高架月台
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496.1xx
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下穿N532 / [2] 瓦朗斯—穆瓦朗鐵路
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496.4xx
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瓦朗斯TGVSEI（51）
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506.828
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上跨韋奧爾橋 （46米）
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512.707
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蒙梅朗自動中性區
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於皮基建維修基地
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516.680
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於皮SEI（52）
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522.551
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厄爾隧洞 （624米）
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524.529
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厄爾聯絡線（非電氣化使用中），往[3] 克雷基建維修基地
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524.815
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克雷SEI（53）
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524.976
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利夫龍—比埃什河畔阿斯普爾鐵路
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529.930
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德龍河大橋 （190米）
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528.850
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沙布里揚自動中性區
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529.565
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沙布里揚變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
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531.060
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格勒內特大橋 （947米）
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531.661
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塔爾泰吉耶隧道 （2 340米）
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541.474
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魯比永河畔邦略SEI（54）
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魯比永河畔邦略基建維修基地
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542.681
|
魯比永河大橋 （147米）
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548.038
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上跨韋爾默農橋 （81米）
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549.xxx
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雅布龍河橋 80米）
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55x.xxx
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阿朗中性區
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556.011
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阿朗SEI（55）
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基建維修基地
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556.885
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阿朗（緊急停靠站）
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565.462
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上跨D541 （116米）
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565.716
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上跨貝爾橋 （81米）
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569.737
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上跨 大橋 （236米）
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570.207
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拉加爾德阿代馬大橋（棟澤爾-蒙德拉貢運河） （340米）
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571.xxx
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皮埃爾拉特－尼永斯鐵路
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巴黎—馬賽鐵路
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576.xxx
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奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區 / 普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區
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577.671
|
拉帕呂SEI（59）
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577.xxx
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博萊訥北聯絡線（2號軌道）（計劃但從未建造）
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博萊訥南分岔（1號軌道）往聯絡線
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中性區 1.5 kV / 25 kV LGV（在拉莫特聯絡線）
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580.482
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[4] 羅訥河畔拉莫特營運中的聯絡線 / [5] 博萊訥聯絡線
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羅訥河畔拉莫特基建維修基地
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中性區 25 kV LGV / 1.5 kV（在博萊訥聯絡線）
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分岔（2號軌道）往拉莫特營運中聯絡線
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巴黎—馬賽鐵路
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581.781
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N7大橋 （81米）
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582.407
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拉克魯瓦西耶爾中性區及變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（羅訥河畔拉莫特）
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582.617
|
N86大橋 （136米）
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排洪工程（× 9） （40至90米）
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588.831
|
蒙德拉貢大橋（羅訥河）；普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區 / 奧克西塔尼大區 （638米）
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590.359
|
莫爾納斯大橋（羅訥河） （889米）
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591.xxx
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593.xxx
|
奧克西塔尼大區 / 普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區
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596.040
|
皮奧朗克（緊急停靠站） / SEI（60）
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597.856
|
艾格河大橋 （186米）
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排洪工程（× 8） （50至129米）
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606.304
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羅克莫爾大橋（羅訥河）；普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區 / 奧克西塔尼大區 （680米）
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607.626
|
上跨D701橋 （109米）
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608.322
|
熱涅斯大橋（日沃爾—格勒藏鐵路…
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…及D980）
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608.602
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聖熱涅斯-德科莫拉斯隧道 （256米）
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611.601
|
 大橋 （123米）
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613.316
|
羅克莫爾SEI（55） / 基建維修基地
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614.434
|
D6580大橋 （156米）
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排洪工程（× 5） （1 × 111米及4 × 50米）
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615.xxx
|
皮若自動中性區
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排洪工程（× 2） （50米及111米）
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亞維農北分岔（1號軌道） / 萊桑格勒－拉特鐵路起點
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分岔（2號軌道）
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619.492
|
N100大橋 （2 × 62及259米）
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萊桑格勒三角線
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[6] 大南支線
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朗格多克-魯西永支線 [萊桑格勒－拉特鐵路]
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分岔（1及2號軌道）往大南聯絡線
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|
普羅旺斯支線 孔布城－聖路易鐵路
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622.462
|
萊桑格勒大橋 （1 485及1 622 米）
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（日沃爾—格勒藏鐵路…
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…及羅訥河）；奧克西塔尼大區 / 普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區
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623.725
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上跨N1007橋（LEO） （192米）
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|
分岔（2號軌道）往大南聯絡線
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分岔（1號軌道）
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623.xxx
|
排洪工程 （40米）
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624.531
|
阿維尼翁SEI
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625.162
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阿維尼翁TGV （21米）
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庫爾蒂訥聯絡線（阿維尼翁逗號鐵路）
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625.953
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阿維尼翁隧道 （1 875米）
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巴黎—馬賽鐵路
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627.xxx
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下穿N570
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629.xxx
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排洪工程
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629.xxx
|
自動中性區
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朗格多克-魯西永支線
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10.977
|
魯賓河大橋 （270米）
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13.293
|
日沃爾—格勒藏鐵路
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15.100
|
布里揚松大橋 （79米）
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排洪工程（× 2） （570及460米）
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18.381
|
加爾東河大橋 （212米）
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22.311
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Biscarrat自動中性區及變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（容基耶爾）
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24. 384
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勒代桑SEI
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分岔往勒代桑聯絡線
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尼姆—蒙彼利埃繞道 萊桑格勒－拉特鐵路
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勒代桑聯絡線
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[7] 中性區25 kV LGV / 1.5 kV
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勒代桑基建維修基地
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塔拉斯孔—塞特鐵路 往塔拉斯孔
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下穿芒迪埃勒隧道（尼姆—蒙彼利埃繞道：聖熱爾瓦西貨運聯絡線
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芒迪埃勒分岔（2號軌道），往勒代桑聯絡線
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分岔（1號軌道）
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尼姆—蒙彼利埃繞道（聖熱爾瓦西貨運聯絡線
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塔拉斯孔—塞特鐵路
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普羅旺斯支線
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634.xxx
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下穿N7隧道 （80米）
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636.229
|
阿維尼翁南收費大橋（），出口24 （195米）
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636.741
|
邦帕大橋（） （380米）
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636.916
|
邦帕隧道 （303米）
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637.xxx
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排洪工程（× 2） （2 × 125米）
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638.xxx
|
D900橋
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64x.xxx
|
卡瓦永基建維修基地
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643.983
|
卡瓦永SEI
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646.502
|
卡瓦永大橋 （1 500米）
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（迪朗斯河）
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647.610
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多爾貢變電站及自動中性區 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（普朗多爾貢）
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648.xxx
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下穿D99
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650.559
|
舍瓦勒布朗大橋（迪朗斯河） （900米）
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阿維尼翁－米拉馬斯鐵路
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舍瓦勒布朗 （82米；阿維尼翁－米拉馬斯鐵路36.4xx公里處）
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舍瓦勒布朗基建維修基地
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阿維尼翁－米拉馬斯鐵路
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652.325
|
舍瓦勒布朗聯絡線（非電氣化營運中）
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聯絡線往舊檢修基地
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舍瓦勒布朗檢修基地
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舍瓦勒布朗－佩爾蒂鐵路 往佩爾蒂
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653.850
|
多爾貢大橋（迪朗斯河） （942米）
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排洪工程（× 3） （86至90米）
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655.xxx
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塞納斯SEI
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排洪工程（× 3） （100至145米）
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65x.xxx
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塞納斯基建維修基地
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排洪工程 （120米）
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排洪工程 （80米）
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657.735
|
塞納斯（緊急停靠站）
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排洪工程（× 3） （90至120米）
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662.923
|
D7N橋 （76米）
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664.047
|
運河EDF橋 （90米）
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668.108
|
韋爾內格隧道 （102米）
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668.918
|
韋爾內格大橋 （1 416米）
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670.443
|
朗貝斯克隧道 （554米）
|
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673.993
|
布勒里大橋 （350 米）
|
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674.708
|
拉瓦爾德南橋 （93米）
|
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|
67x.xxx
|
朗貝斯克基建維修基地
|
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|
675.363
|
朗貝斯克SEI
|
|
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|
676.xxx
|
自動中性區
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|
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676.625
|
圖盧布爾河大橋 （372米）
|
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|
67x.xxx
|
馬賽運河橋
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67x.xxx
|
預留平台方便分岔
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蔚藍海岸支線（未成線）
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688.232
|
旺塔布朗大橋 （1 730米）
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689.328
|
馬賽運河-萊博斯凱 （80米）
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690.171
|
馬賽-尚特格里伊運河 （14米）
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692.401
|
阿克河大橋 （308米）
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（羅尼亞克－普羅旺斯地區艾克斯鐵路）
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[8] 羅克福武爾渡槽
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695.686
|
馬賽阿爾布瓦塔運河 （15米）
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699.140
|
普羅旺斯地區艾克斯TGV （190米）
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699.428
|
普羅旺斯地區艾克斯SEI
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普羅旺斯地區艾克斯TGV基建維修基地
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700.477
|
雷阿爾托爾變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（卡布列斯）
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702.280
|
萊佩訥米拉博隧道 （1 530米）
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703.810
|
貝勒佩爾隧道 （400米）
|
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704.210
|
馬賽隧道 （5 414米）
|
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|
隧道下穿
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709.624
|
聖安德烈隧道 （490米）
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巴黎—馬賽鐵路
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710.xxx
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中性區2 × 25 kV LGV / 1.5 kV
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杜樂麗分岔（2號軌道）（1號軌道711.163 / 854.736公里處）
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聖路易隧道（巴黎－馬賽鐵路854.836公里處） （476米）
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聖路易-萊賽加拉德 （52米；巴黎－馬賽鐵路855.435公里處）
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巴黎—馬賽鐵路
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Close
- 2001年6月7日：此線開幕，由時任法國總統希拉克主持開幕儀式。
- 2001年6月10日：正式開始商業營運。
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