国鉄35系客車

35系客车（日语：35系客車）是西日本旅客鐵道（JR西日本）于2017年（平成29年）制造的客车。 SL山口号列车自1988年起在山口线上运行，从当时起便使用5节12系700番台复古客车。为迎接2017年9月举行的山口地方旅游活动，JR西日本决定投入新型客车，以取代使用了40多年的12系客车

189系（日语：国鉄183系電車）（183系的附屬型態） 251系 E351系 481系 483系 489系 急行形 165系 167系 169系 451系（日语：国鉄457系電車#451系・471系） 453系（日语：国鉄457系電車#453系・473系） 455系（日语：国鉄457系電車#455系・475系）

歯車比や塗色を量産機と同様に改修、1960年（昭和35年）には電磁直通ブレーキも撤去された。 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.49 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.50 佐藤博「151系（モハ20系）電車 車両のあゆみ」『鉄道ピクトリアル』2005年9月号、p.10 福原俊一『日本の電車物語

日本國鐵KiHa40系柴聯車（日语：国鉄キハ40系気動車）是日本國有鐵道于1977年啟用的柴聯車，後來由後繼的各JR公司使用於郊区和农村地区。 其它使用者包括會津鐵道、道南漁火鐵道、錦川鐵道等。有部分原KiHa40系柴聯車轉至緬甸仰光使用。 於1977年（昭和52年）至1982年（昭和57年）間共製

站，在終點站路軌後方，可經過前北九州市港灣局的田野浦公共臨港鐵道（日语：外浜駅#田野浦公共臨港鉄道）雨窪站遺址，再前往瀨戸町車廠。車站旁有展示EF30型電力機車和Ohafu33形客車（日语：国鉄35系客車）。 本站位於九州北端（但是真正最北端的位於此站以東的太刀浦海岸）。從此站可觀看關門海峽。西邊