日本國鐵24系客車第15屆(1975年) 桂冠獎得獎車輛 日本國鐵24系客車是日本國有鐵道所設計及製造的臥鋪客車之一。此系列客車於1975年獲得日本鐵道友之會(鉄道友の会)第15屆桂冠獎(ローレル賞)。 24系客車於1973年至1980年間量產,1980年代中期起陸續發展並改造包廂等車,讓此型客車
筑摩號列車Suha43系(日语:国鉄スハ43系客車)等 + 10系臥鋪車(日语:国鉄10系客車#寝台車)(臨時) 12系客車(日语:国鉄12系客車) + 20系客車1000・2000番台(日语:国鉄20系客車)(1978年10月 - 1986年10月) 12系客車 + 14系臥鋪車(14形→15形)(日语:国鉄14系客車)(1986年10月
月光高知號列車5、10沒有被拆毀,放置在高松運輸所(日语:高松運転所)內,同樣放置在該處的14系客車(日语:国鉄14系客車)(截至2015年10月還在役)和KiRoHa186-1(日语:国鉄キハ185系気動車)(2013年退役)於2015年12月14日被運送至多度津工場。以便準備轉讓車輛給東武鐵道以行走SL班次。 但是在多度津至琴平之間由柴油機車牽引。
日本國鐵181系電力動車組福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.49 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.50 佐藤博「151系(モハ20系)電車 車両のあゆみ」『鉄道ピクトリアル』2005年9月号、p.10 福原俊一『日本の電車物語 新性能電車編』p.51 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p
JR東日本車輛形式189系(日语:国鉄183系電車)(183系的附屬型態) 251系 E351系 481系 483系 489系 急行形 165系 167系 169系 451系(日语:国鉄457系電車#451系・471系) 453系(日语:国鉄457系電車#453系・473系) 455系(日语:国鉄457系電車#455系・475系)