国鉄タキ8000形貨車

由東海電化工業（日语：東海電化工業）擁有 TaMu8000形（日语：国鉄タム8000形貨車）（過氧化氫專用）1輛 TaSe5600形（日语：国鉄タサ5600形貨車）（過氧化氫專用）10輛 TaKi1150形（日语：国鉄タキ1150形貨車）（過氧化氫專用）8輛 TaKi22800形（日语：国鉄タキ22800形貨車）（過氧化氫專用）1輛

國鐵TaMu500形罐車（日语：国鉄タム500形貨車）（TaMu2920） - 1958年製造 汽油專用 國鐵TaMu5000形罐車（日语：国鉄タム5000形貨車）（TaMu6263） - 1968年製造 鹽酸專用 國鐵TaMu8000形罐車（日语：国鉄タム8000形貨車）（ATaMu8000）

由三井東壓化學（日语：三井東圧化学）擁有 TaKi 5200形（日语：国鉄タキ5200形貨車）（甲醇專用）3輛 TaMu 3050形（日语：国鉄タム3050形貨車）（福爾馬林專用）2輛 TaKi 8000形（日语：国鉄タキ8000形貨車）（福爾馬林專用）1輛 TaKi 24400形（日语：国鉄タキ24400形貨車）（丙烯酸酰胺液體專用）5輛

デホワ1500形（電動貨車） → デワ1500形（電動貨車） → デキ1500形 愛知電氣鐵道 デキ360形 デキ370形 デキ400形 尾西鐵道 EL1形 → デキ1形 デホワ1000形（電動貨車） → デワ1000形（電動貨車） → モ1300形（電動客車） → デキ1000形 三河鐵道 キ10形 → デキ300形

日本國鐵KiHa40系柴聯車（日语：国鉄キハ40系気動車）是日本國有鐵道于1977年啟用的柴聯車，後來由後繼的各JR公司使用於郊区和农村地区。 其它使用者包括會津鐵道、道南漁火鐵道、錦川鐵道等。有部分原KiHa40系柴聯車轉至緬甸仰光使用。 於1977年（昭和52年）至1982年（昭和57年）間共