商工會議所前站

商工會議所前站（日語：商工会議所前駅／しょうこうかいぎしょまええき ^{Shokokaigishomae Eki */?}）是位於福井縣福井市西木田，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F19。

鐵路與軌道之間的邊界——新木田路口

商工會議所前站
武生新方向月台（2016年12月）
日語名稱
商工会議所前 – しょうこうかいぎしょまえ – Shokokaigishomae
車站概覽
位置	日本福井縣福井市西木田
地理座標	36°3′12″N 136°12′54″E
擁有者	福井鐵道
途經路線	■福武線
距離	18.4公里（起點站：武生新）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
車站編號	○F19
歷史
啟用日期	1933年10月15日[1][2]
上下車人次 統計年度	平均每日46人次 2022
服務
■福武線 ◄F18 紅十字前 （0.6公里） 足羽山公園口 F20► （0.5公里）
位置
備註
無人車站

車站位於福井縣道28號（日語：福井県道28号福井朝日武生線）中的「鳳凰通（日語：フェニックス通り (福井県福井市)）」上。本站為福武線線道內「鐵道線」和「軌道線」的分界，在武生新一方設有鐵路邊界點，邊界兩邊分別以鐵道事業法（日語：鉄道事業法）和軌道法（日語：軌道法）管轄。然而，基於車輛的使用以及運行方式，「鐵道線」和「軌道線」已不再過於細分。

2 sources

車站結構

因開始進入市區範圍，車站採用簡易式車站模式，與一般日本國內的輕軌運輸系統車站大抵類近。

月台

設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台），兩月台分別鄰接兩個路口。

月台	路線	上下行	方向
西邊	■福武線 （鳳凰田原線）	下行	福井站、田原町方向
東側		上行	紅十字前、西鯖江、武生新方向

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  田原町方向月台望向武生新方向
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  田原町方向月台
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  田原町方向月台與舊站名牌
• 
  木田四辻站時代的田原町方向月台（2013年5月3日）

歷史

• 1933年10月15日：福武電氣鐵道木田四辻站啟用^[1][2]。
• 1945年8月1日：福井鐵道成立，成為福井鐵道的車站^[2]。
• 2015年10月29日：發表在2016年3月車站改名為商工會議所前站^[3]。
• 2016年：

• 2月1日：車站遷移至現址^[4]。
• 3月27日：車站改名為商工會議所前站。隨時間表修正，升格至急行停車站^[5]。

• 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款^[6][7]。

7 sources

使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

上落車人次變化[8]
年度	1日平均人次
2011	51
2012	61
2013	61
2014	61
2015	55
2016	29
2017	34
2018	40
2019	23
2020	34
2021	33
2022	46

1 sources

相鄰車站

福井鐵道

■福武線（市內軌道線）

■急行、■區間急行、■普通

紅十字前（F18）－商工會議所前（F19）－足羽山公園口（F20）

注釋

1. 川島 2010，第92頁.
2. 朝日 2011，第12頁.
3. 福井鉄道木田四ツ辻電停を改称へ 北へ移設し「商工会議所前」. 福井新聞ONLINE. 2015-10-30 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2016-03-07） （日語）.
4. 木田四ツ辻停留場移設ご案內^{[失效連結]}（日語）
5. [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）「電車　平成28年3月27日（日）　福鉄電車ダイヤ改正」
6. えちぜん鉄道と福井鉄道 交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），NHK News，2024年9月22日。
7. えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），福井新聞，202年9月7日。
8. 國土數値情報　駅別乗降客數データ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），統計情報Research，2024年10月11日閱覽。

參考文獻

• 川島令三（日語：川島令三）. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日語）.
• 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）.

外部連結

• 福井鐵道商工會議所前站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）