咸北線

咸北線（朝鮮語：함북선／咸北线 ^{Hambuk sŏn */?}）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵路，連結咸鏡北道首府清津市（清津青年站—青岩站與平羅線同線）和位於東北部中俄朝邊境的羅先特別市羅津站。

咸北線
韓語原名	함북선
朝鮮漢字	咸北线
馬-賴式	Hampuk sŏn
文觀部式	Hambuk seon
概覽
服務類型	幹線鐵路
目前狀況	營業中
起點站	清津青年站
終點站	羅津站
技術數據
營運長度	325.1公里
正線數目	單線
車站數目	51個
軌距	標準軌（1,435毫米）、俄羅斯軌距（1,524毫米）
營運資訊
開通營運	1914年10月1日
擁有者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省
營運者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省

全線為單線電氣化鐵路，設50個車站。清津站至羅津站長331.1km。途中經過的主要城市包括會寧市。與沿海岸而設的平羅線不同，此線穿過咸鏡山脈，在會寧後沿圖們江再出海岸向南抵達羅津站，與平羅線對接。

概要

它是一條繞朝鮮東北部3/4平行於朝鮮和中國邊界的線。平良線沿海岸線以81.2公里的距離連接清津青年和羅先，是繞行路線的3.8倍。

目前稱為咸北線的線路是以日本殖民時期建造的咸北線、南滿鐵路朝鮮西線、朝鮮東線和由良線為基礎的。也就是現在的咸北線

清岩～三峰之間：咸鏡線（咸鏡本線）的一部分

三峰～南陽之間：南滿鐵道朝鮮西線

南陽至上奉之間：南滿鐵路朝鮮東線

先鋒與拉茲之間：南滿鐵道由良線

歷史

日本統治時期，1916年清津至蒼坪區間開通，作為朝鮮總督府鐵道局咸鏡線的延長線^[1]。1927年，在滿洲國一側直接連接上三峰和天圖鐵路的圖們江大橋竣工。但是，由於軌距不同，無法直接與其他朝鮮鐵路直通運行。

1934年10月，因與滿洲關係密切，清津至雄基間鐵路移交南滿鐵路朝鮮鐵路管理局運營。 1935年，滿洲鐵路設立羅津港（後與先峰合併，由雄基改稱羅先），將取代雄基成為朝鮮連接日本的港口。

1940年，清津至上三峰的線路再次轉移至鮮鐵，元山至上三峰的線路成為咸鏡線。同時，連接滿洲國東部黑龍江省牡丹江的特快列車從韓國的中心城市（現首爾）開始運營，達到了戰前的鼎盛時期。

太平洋戰爭後期，部分路線因蘇軍（紅軍）的襲擊而暫停運營。戰爭結束後，蘇軍將駐紮在北緯38度線的朝鮮半島北部，但由於蘇軍的壓力和人民委員會的不和，重建工作並不順利。此後的朝鮮戰爭（1950-1953）對線路造成了更嚴重的破壞。

戰後，在中蘇兩國的支持下，作為兩國連接線的咸北線將優先重建。 1959年，在蘇聯的幫助下，在蘇與圖們江的邊界上開通了朝俄國境友誼橋。與1965年開通的平羅線一樣，羅津至洪儀段（洪儀線從洪儀站分叉至友誼橋對岸豆滿江站）是通往蘇聯（現俄羅斯）的重要通道。

車站

站名			站間里程 (km)	班竹起 累計里程 (km)	元山起 累計里程 (km)	接續路線	所在地			正式線路名稱
中文	朝鮮語	英語
清津青年站(清津站)	청진청년역 (청진역)	Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn (Ch'ŏngjin)	0.0	-3.1	531.0	北朝鮮鐵道省：平羅線	咸鏡北道	清津市	浦港區域	※
青岩站	청암역	Ch'ŏng'am	3.1	0.0	534.1	北朝鮮鐵道省：平羅線
										咸北線
輸城站	수성역	Susŏng	4.7	4.7	538.8	北朝鮮鐵道省：康德線			松坪區域
石幕站	석막역	Sŏngmak	5.6	10.3	544.4			富寧郡
章興站	장흥역	Changhŭng	7.8	18.1	552.2
兄弟站	형제역	Hyŏngje	6.0	24.1	558.2
富寧站	부령역	Puryŏng	8.5	32.6	566.7
古茂山站	고무산역	Komusan	6.3	38.9	573.0	北朝鮮鐵道省：茂山線
石峰站	석봉역	Sŏkpong	5.8	44.7	578.8
蒼坪站	창평역	Ch'angp'yŏng	6.7	51.4	585.5
全巨里站	전거리역	Chŏn'gŏ-ri	7.3	58.7	592.8			會寧市
豐山站	풍산역	P'ungsan	6.1	64.8	598.9
昌斗站	창두역	Ch'angdu	4.6	69.4	603.5
中島站	중도역	Chungdo	7.0	76.4	610.5
大德站	대덕역	Taedŏk	6.0	82.4	616.5
會寧青年站(會寧站)	회령청년역 (회령역)	Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn (Hoeryŏng)	7.1	89.5	623.6	北朝鮮鐵道省：會寧煤礦線
金生站	금생역	Kŭmsaeng	3.7	93.2	627.3
高嶺鎮站	고령진역	Koryŏngjin	5.7	98.9	633.0
新鶴浦站	신학포역	Sinhakp'o	5.4	104.3	638.4	北朝鮮鐵道省：細川線
鶴浦站	학포역	Hakp'o	2.9	107.2	641.3
新田站	신전역	Sinjŏn	9.4	116.6	650.7
間坪站	간평역	Kanp'yŏng	6.4	123.0	657.1
三峰站(上三峰站)	삼봉역 (상삼봉역)	Sambong (Sangsambong)	6.9	129.9	664.0			穩城郡
					三峰起點0.0
鍾城站	종성역	Chongsŏn	9.1	139.0	9.1	北朝鮮鐵道省：東浦線
江岸里站	강안리역	Kangal-li	8.2	147.2	17.3	北朝鮮鐵道省：城坪線
水口浦站	수구포역	Sugup'o	5.9	153.1	23.2
江陽站	강양역	Kangyang	6.7	159.8	29.9
南陽站	남양역	Namyang	6.1	165.9	36.0	北朝鮮鐵道省：南陽國境線
					圖們起點3.3
豐利站	풍리역	P'ungri	3.9	169.8	7.2
世仙站	세선역	Sesŏn	6.1	175.9	13.3
穩城站	온성역	Unsŏng	4.5	180.4	17.8
豐仁站	풍인역	P'ungin	5.5	185.9	23.3
黃坡站	황파역	Hwangp'a	9.6	195.5	32.9
訓戎站	훈융역	Hunyung	9.6	205.1	42.5			慶源郡
下面站	하면역	Hamyŏn	5.4	210.5	47.9
慶源站(新星站)	경원역 (새별역)	Kyŏngwŏn (Saebyŏl)	4.3	214.8	52.2
農圃站	농포역	Nongp'o	7.3	222.1	59.5
龍堂里站(承良站)	동당리역 (승량역)	Ryongdang-ri (Sŭngryang)	3.8	225.9	63.3
新乾站	신건역	Singŏn	8.4	234.3	71.7	北朝鮮鐵道省：古乾原線
新阿山站	신아산역	Sinasan	10.6	244.9	82.3			慶興郡
松鶴站	송학역	Songhak	7.3	252.2	89.6	北朝鮮鐵道省：春斗線
鶴松站(阿吾地站)	학송역 (아오지역)	Haksong (Aoji)	5.9	258.1	95.5	北朝鮮鐵道省：灰岩線
青鶴站	청학역	Ch'ŏnghak	8.7	266.8	104.2		羅先特別市	先鋒區域
四會站	사회역	Sahoe	9.7	276.5	113.9
洪儀站	홍의역	Hong'ŭi	6.0	282.5	119.9	北朝鮮鐵道省：洪儀線
水溝站	물골역	Mulgol	1.0	283.5	120.9	北朝鮮鐵道省：豆滿江線
九龍坪站	구룡평역	Kuryongp'yŏng	6.1	289.6	127.0
雄尚站	웅상역	Ungsang	8.0	297.6	135.0
東先鋒站 (東雄基站)	동선봉역 (동웅기역)	Tongsŏngbong(Tong'unggi)	8.0	305.0	142.4
先鋒站(雄基站)	선봉역 (웅기역)	Sŏngbong(Unggi)	4.9	309.9	147.3	北朝鮮鐵道省：勝利線
					先鋒起點0.0
寬谷站	관곡역	Kwan'gok	6.2	316.1	6.2			羅津區域
雄羅站	웅라역	Ungra	6.1	322.3	12.3
羅津站	라진역	Rajin	2.8	325.1	15.1	北朝鮮鐵道省：平羅線・羅津港線

• ※：清津青年站～班竹站間為平羅線，但全部列車駛入清津青年站。

廢止支線

南羅津支線

羅津站 (0.0km) - 南羅津站(남라진역) (3.0km)^[2]

相關條目

• 朝鮮鐵路運輸

參考文獻

1. 朝鮮総督府官報 大正1259號, 1916年10月12日
2. 南満州鐵道株式會社全路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）