台39線（高鐵橋下道路臺南段）為臺灣沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。北起臺南市新化區洋子，南至高雄市阿蓮區崙子頂。
歷史沿革
- 1998年
- 納入高鐵站區聯外道路改善計畫。
- 2006年
- 10月16日：行政院公告納編為台39線。
- 12月11日：台20線至台28線路段通車。
行經行政區域
| 縣市 | 鄉鎮 市區 |
地點 | 里程 （km） |
交會道路 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 臺南市 | 新化區 | 洋子 | 0.000 |  台20線 | 公路起點 | ||
| 竹子腳 | － | （地區道路） | |||||
| 崙子頂 | 2.350 |  市道180甲線 | |||||
| 2.000鹽水溪橋 | |||||||
| 永康區 | 沒有主要交會點 | ||||||
| 歸仁區 | 大埔 | － |  市道180號 |  終點 | |||
| － |  南148-1線 | ||||||
| 大人廟 | 4.150 |  市道177甲線 | |||||
| 過港 | － |  南148線 | |||||
| － |  南149線 | ||||||
| 南潭 | － | （地區道路） | |||||
| 松仔腳 | 7.562 |  市道182號 | |||||
| 丁厝 | － | （地區道路） | |||||
| 三塊厝 | － | （地區道路） | |||||
| 六甲 | － |  南154線 | |||||
| － |  南151線 | ||||||
| 武東 | 10.500 |  南351線 | 近 大潭交流道 | ||||
| －航太橋 | |||||||
11.700北武東橋跨越 台86線
| |||||||
| 北武東 | 12.950 | （地區道路） | |||||
| 林子邊 | － |  南352線 | |||||
| －二仁溪橋 | |||||||
| 高雄市 | 阿蓮區 | 中路 | － |  高12線 | |||
| 石案潭 | － | （地區道路） | |||||
| 崙子頂 | 18.830 |  台28線 | 公路終點 | ||||
里程表
臺三十九線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 臺南市 | 全區 | 15.7 |
| 臺南市 | 新化區 | 1.9 |
| 永康區 | 0.6 | |
| 歸仁區 | 13.2 | |
| 高雄市 | 全區 | 2.8 |
| 高雄市 | 阿蓮區 | 2.8 |
沿線路名
- 智慧科學大道[2]
- 歸仁大道
- 歸仁七路
- 高發一路
- 歸仁十三路
- 蓮仁路
沿線設施與景點
- 大潭交流道（
南351線⇒
台86線） - 高速鐵路臺南車站特定區
新化延伸線
後續計劃
- 隨著臺南都會區持續擴展，未來似應逐步建立其環狀道路系統，其中藉由臺南都會區北外環道路、台39線與台86線所構建的外環（第三環）系統，似應具快速化功能，以利配合都會區發展腳步，同時加速連結都會區間的活動，並使都會區快速化道路系統更趨完善。因此，後續台39線應評估據以進行中央分隔島封閉或路口立體化。[5]
外部連結
參考文獻
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