南海8300系電聯車南海8300系電聯車(日语:南海8300系電車)是南海電氣鐵道的通勤型電聯車。 本列車取代了昭和中期的通勤列車中老舊的7000系和6000系,以及近年來機場線不斷增加的客流量。出於增強設施的目的而引入本系列列車。本列車是以8000系列車作為藍圖。本車於2015年10月8日於南海本線投入服務,並在2019年11月22日於高野線投入服務。
南海50000系電聯車南海50000系電聯車(日语:南海50000系電車/なんかい50000けいでんしゃ nankai50000kei densha ?)是南海電氣鐵道營運的特急列車。1994年(平成6年)9月4日隨著關西國際機場的建成而誕生了机场特急「Rapi:t」線,南海50000系列車
高野線31000系 30000系 11000系 1000系(2代) 2000系 2200系 2230系 2300系 6000系 6200系 6300系 8200系 難波站-天下茶屋站間的站與帝塚山站-極樂橋站間的站之間的車費,天下茶屋站-帝塚山站間以1.8公里計算。例如難波站-極樂橋站間63
阪急電鐵1000系(2代)(日语:阪急1000系電車 (2代)) 9000系(日语:阪急9000系電車) 8200系(日语:阪急8200系電車) 8000系 7000系(日语:阪急7000系電車) 6000系(日语:阪急6000系電車)(部分转予能势电铁) 5100系(日语:阪急5100系電車)(部分转予能势电铁) 5000系(日语:阪急5000系電車)
日本不銹鋼製鐵路車輛列表(日语). 古沢洋一郎. 静岡鉄道新造1000形車について. 鉄道ピクトリアル. 1973, (280) (日语). 南海電気鉄道株式会社6200系車両用電機品 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 廣田尚敬、廣田 泉、坂 正博. 日本電車大集合1922款. 新北市: 人人出版股份有限公司