PiTaPa3月21日:山陽電氣鐵道開始「全國互相使用服務」。 4月1日:阪堺電氣軌道全線、南海巴士(日语:南海バス)堺營業所(日语:南海バス堺営業所)、東山營業所(日语:南海バス東山営業所)管內的路線巴士引入(包括南海翼巴士金岡(日语:南海ウイングバス金岡)的工作時間)。開始全國互相使用服務。
南海電氣鐵道堺間鐵道,在1885年開始經營難波至大和川之間的的阪堺鐵道(日语:阪堺鉄道)。阪堺鐵道在當時為日本繼日本鐵道和東京馬車鐵道(日语:東京馬車鉄道)後的第三家由民間經營的鐵路。 南海鐵道公司在1898年成立,並接手經營阪堺鐵道,此後陸續在1909年併入浪速電車軌道(現在的上町線,現由子公司阪堺
土師之里站國道170號(日语:国道170号)(舊道) 府道堺大和高田線(日语:大阪府道・奈良県道12号堺大和高田線)(於站前與國道170號相交) 曾經在國道170號上設有行走於富田林站至志紀車廠前(日语:近鉄バス八尾営業所)(八尾市)之間,以及在堺大和高田線上設有行走於堺東站至河內國分站之間的近鐵巴士(日语:近鉄バス
河內松原站41番 前往富田林站前(經新堂町、國道黑山、美原區公所前、平尾、木材團地) 南海巴士(日语:南海バス) 5號乘車處 23系統(布忍線) 前往堺站前(經藏前町、阪和堺市站前、堺東站前) 25系統(布忍線) 前往堺東站前(經藏前町、阪和堺市站前) 29系統(北花田線) 前往地下鐵北花田站前(經藏前町) 近畿日本鐵道
準急列車湯山台、櫸樹坂、清和台營業所、日生中央(日语:阪急バス清和台営業所#運行路線) 南海巴士(日语:南海バス)(大阪府):S11系統 住之江公園站前 - 松屋大和川通三丁 - 松屋大和川通 - 匠町(日语:南海バス堺営業所#住之江匠町線) 神姬巴士(日语:神姫バス)(兵庫縣) 11系統 新三田站 - 世紀廣場前