北京城市副中心M101線

北京城市副中心M101線是一條規劃中的服務於北京城市副中心的地鐵線路。M101線一期工程位於北京市通州區，自商務園站至張家灣東站，線路全長約18.1公里^[3][2]，均為地下線，共設地下車站14座^[1]。計劃在2027年開通運營^[5][3]。

北京城市副中心M101線
已隨北京城市副中心三大建築進場施工的北京大劇院站工地（2022年4月攝）
概覽
營運範圍	中國北京市通州區
服務類型	地鐵
所屬系統	北京地鐵
目前狀況	規劃中
起點站	商務園
終點站	張家灣東[1]
系統代號	M101線
技術數據
路線結構	地下[1]
路線長度	18.1公里[2][3]
最高速度	100km/h[3]
正線數目	2條
車站數目	14座[3]
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 1500V 接觸網[3]
車輛基地	富豪村停車場[1]
列車編組	3節A型編組[3] （重聯或不重聯）
營運資訊
開通營運	預計2027年[3]
營運者	北京京港地鐵有限公司[4]
路線圖 圖例 預留往高辛莊、東壩 富豪村停車場 商務園 京承鐵路 市郊通密線 承德站 密雲北站 懷柔北站 █ 城市副中心M102線 通州西站 京承鐵路 北京站 通順路 通州會議中心 區域快線預留走廊 龍旺莊 預留 █ 18號線 通胡大街 M103 管莊 - 師姑莊 玉帶河大街 平谷 東大橋 6 金安橋 █ 21號線 3號航站樓 京哈鐵路 北京 - 哈爾濱 京哈鐵路地下化 城市副中心線 京唐城際 北京 - 唐山 懷興城際 南法信 平谷 平谷 北京城市副中心 懷興城際 大興機場 █ 21號線 大興新城 █ 6號線 北運河東 6 潞城 行政辦公西區 北京大劇院 M104 五方橋東 體育中心 張家灣西 張家灣 M104 張家灣西 (?) █ 城市副中心M102線 張家灣東 預留往小甘棠、大廠縣 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

北京城市副中心「十四五」規劃軌道交通示意圖

朝陽區「十四五」時期軌道交通示意圖顯示， █ 城市副中心M101線北端可與 █ 3號線換乘。

2020年12月公布的方案中，M101線為城市副中心軌道交通骨幹線路，起點是商務園（保留向西北延伸至東壩的條件），終點是小甘棠（保留向東延伸至潮白新城、大廠縣的條件），長度23公里，車站16座，其中換乘站9座。未來可實現副中心與東壩、北三縣等地區的聯通，支持城市副中心與北三縣地區協同發展，緩解北京中心城區方向的交通壓力。^[6]

2022年1月11日，M101線一期被列為《北京市軌道交通第三期建設規劃（2022-2027年）》的10個建設項目之一^[7]。

根據2022年1月20日發布的招標公告，M101線先行實施的商務園至張家灣東站段，線路全長約19.0公里，均為地下線，共設地下車站14座^[1]。

根據2022年2月21日北京城市副中心2022年投資暨重大工程專題發布會的說明，M101線將確保在2022年三季度實現全面開工建設。^[8]

2022年3月16日，北京市基礎設施投資有限公司發布M101線一期工程環境影響評價第一次公示^[9]。

2022年4月18日，中國鐵道科學研究院發布M101線一期工程環境影響評價第二次公示^[10]。

2022年7月8日，《北京市軌道交通第三期建設規劃（2022-2027年）》環境影響評價第二次公示發布，M101線一期被列為其中的11個建設項目之一。^[11]線路起點、終點、長度、設站數量與此前M101線一期工程兩次環境影響評價公示的內容相同。

2023年5月，北京基礎設施投資有限公司公布正式版環境影響評價報告，M101線一期工程里程調整為18.1公里。^[3]

車站列表

分期	站名[3]	距離（米）	站間距（米）	轉乘[3]	行政區	開通日期	月台形式[3]	開門方向
一期	商務園			不適用	通州區	預計2027年	地下兩層島式站台	左側
	通州西站3			█ 城市副中心M102線、通密線			地下兩層雙島式站台
	通順路			不適用			地下兩層島式站台	左側
	通州會議中心						地下兩層混合式站台（一島一側）
	龍旺莊			█ 18號線			地下兩層島式站台	左側
	通胡大街			█ 城市副中心M103線			地下三層島式站台	左側
	玉帶河大街			不適用			地下三層島式站台	左側
	城市副中心站			█ 平谷線、 █ S6號線（跨線至城際聯絡線）[3]、 █ 6號線（北運河東站） 北京城市副中心站			地下三層島式站台	左側
	行政辦公西區			不適用			地下兩層側式站台	右側
	北京大劇院			█ 城市副中心M104線			地下兩層雙島式站台
	體育中心			不適用			地下兩層雙島式站台
	張家灣西						地下兩層島式站台	左側
	張家灣			█ 城市副中心M102線、 █ 城市副中心M104線			地下兩層島式站台	左側
	張家灣東			不適用			地下兩層島式站台	左側
備註
1斜體表示的車站，暫未啟用；粗體表示的車站為換乘車站。 2斜體表示的換乘，暫未啟用。 3通州西站與既有車站不在一個位置。

未來發展

2023年2月，廊坊市人民政府新聞辦公室宣布推動M101向大廠縣延伸規劃方案研究^[12]。

參考文獻

1. 北京轨道交通M101线工程设计01合同段（总体总包）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 2022-01-20 [2022-01-22]. （原始內容存檔於2022-01-22）.
2. 2023年京投公司重大投资项目情况. 2023-02-23 [2023-02-25]. （原始內容存檔於2023-02-25）.
3. 北京轨道交通M101线一期工程环境影响报告书（2023年5月）.pdf (PDF). 2023-05-26 [2023-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-05-29）.
4. 中交集团副总经理王建出席并讲话！中交路建与京港地铁签署项目合作意向书. 見道網. 2022-01-22 [2022-01-22]. （原始內容存檔於2022-05-15）.
5. 北京城市副中心M101线最新线路图公布 计划2027年年底通车. 2022-04-20 [2022-04-20]. （原始內容存檔於2022-05-13）.
6. 北京地铁平谷线城市副中心5座车站明年实现开工. 2020-12-15 [2021-03-06]. （原始內容存檔於2020-12-31）.
7. 北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示. 中國鐵道科學研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. （原始內容存檔於2022-05-31）.
8. 北京商報. 投资超千亿 北京城市副中心发力重大工程. 2022-02-22 [2022-02-22]. （原始內容存檔於2022-02-22）.
9. 北京轨道交通M101线一期工程环境影响评价第一次公示. 2022-03-16 [2022-03-17]. （原始內容存檔於2022-03-17）.
10. 北京轨道交通M101线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）.pdf (PDF). 2022-04-18 [2022-04-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-05-15）.
11. 北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书（征求意见稿）.pdf (PDF). 中國鐵道科學研究院. 2022-07-08 [2022-07-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-07-08）.
12. 廊坊：全力打造北三县与通州区一体化高质量发展示范区. 澎湃新聞. [2023-02-15]. （原始內容存檔於2023-02-25）.