勝田車両センター

當初是使用來自幕張電車區（現時：幕張車輛中心（日语：幕張車両センター））的165系＋169系，以6卡編成。第二次提供服務時改用來自田町電車區（現時：田町車輛中心）的167系Acomo改善車，以8卡編成。第三次提供服務時改用勝田電車區（現時：勝田車輛中心（日语：勝田車両センター

系電車）N1、N2編成，該583系後來轉屬秋田車輛中心（日语：秋田車両センター），隨後會使用新潟車輛中心（日语：新潟車両センター）的485系T18編成，及勝田車輛中心（日语：勝田車両センター）的485系K60編成。 所有車廂為普通車，1 - 4號車廂為自由席，5、6號車廂為座位指定席。

在2006年開始運行至2012年及2015年，這兩班使用了485系（6卡編成）。在2013年和2014年使用了勝田車輛中心（日语：勝田車両センター）所屬的E653系（4卡編成）。在2016年至2019年之間使用了勝田車輛中心所屬的JR东日本651系电力动车组（4卡編成）。 為配合於足利花卉公園舉行「大藤祭（日语：藤まつり）」，在「真實的相遇

（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） ひたちなか海浜鉄道、勝田車両センターまつりとコラボ企画実施. レイルラボ. 2020-02-14 [2020-06-06]. （原始内容存档于2020-03-18） （日语）.  湊線阿字ヶ浦駅ホーム改修の話題 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） -

鉄道コム、2017年11月1日 POST 3/3、E231系900番が大宮総合車両センターに入場. 鉄道ファン 特集：東京圏鉄道未来図2020 (交友社). 2020-08, 60 (8号（通巻第712号）): 142.  ジェー・アール・アール編. 転属車両（令和02）年度 上半期. JR電車編成表 2021冬. 交通新聞社